Rivelati i tre tracciati del circuito di Berlino

Gli organizzatori della Formula E hanno presentato le tre varianti del circuito che ospiteranno le gare finali della stagione 2019-2020 a Berlino.

pubblicato 22/07/2020 à 08:48

Pierre Nappa

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Rivelati i tre tracciati del circuito di Berlino

Di fronte alla pandemia di coronavirus e all’impossibilità di organizzare una fine normale del campionato, la FIA e la Formula E aveva concordato di consolidare la griglia di partenza della serie di monoposto 100% elettriche per tre gare all'aeroporto Tempelhof di Berlino in agosto per tre doppie gare in nove giorni.

Tre eventi che si disputeranno su tre differenti versioni del tracciato, il complesso aeroportuale è facilmente modulabile.

 

 

I piloti opereranno quindi su un tracciato in senso inverso rispetto al consueto circuito per le prime due gare del 5 e 6 agosto. La tradizionale direzione del percorso verrà ripresa per le gare 8 e 9 dell'8 e 9 agosto. Dovremo aspettare fino al 12 e 13 agosto per vedere un progetto modificato del circuito per gli ultimi due round dell'anno.

Il tracciato verrà rielaborato principalmente a partire dalla curva 4 con l'aggiunta di tre sequenze (curve 5 e 6 poi 8-9 e 11-12-13) rispetto alla versione tradizionale.

"Preparare tre diversi allestimenti per questo evento è un compito enorme in termini di produzione, con meno persone sul posto per poter apportare queste modifiche, sottolinea Frédéric Espinos, direttore sportivo della Formula E.

Stiamo facendo qualcosa che non è mai stato visto prima nel motorsport di alto livello ed è un esempio della reattività e dell’innovazione della Formula E, fa parte del nostro DNA. Correre in entrambe le direzioni ha molte implicazioni. Non è solo questione di capovolgere tutti i marcatori dei freni e i quadrati della griglia.

Altre serie internazionali avrebbero voluto che ciò accadesse ma le loro proposte sono state respinte dagli organi di governo. Dovevamo garantire che tutta la tecnologia di trasmissione, le misure di sicurezza, le barriere, i cicalini e le evacuazioni funzionassero e pianificare di conseguenza, rendendo i cambiamenti realizzabili in sole 24 ore, con risorse ridotte.

La terza pista sarà più tecnica, quindi ancora totalmente diversa in termini di gestione dell'energia e di ciò a cui le squadre potrebbero essere abituate. »

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