Formula E – Jann Mardenborough ha testato la Spark-Renault SRT_01E

Attuale pilota della GP3 Series, l'ex vincitore di GT Academy si è cimentato alla guida di una delle monoposto 100% elettriche del team Virgin.

pubblicato 30/08/2014 à 15:22

Pierre Nappa

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Formula E – Jann Mardenborough ha testato la Spark-Renault SRT_01E

Jann Mardenborough continua a diversificarsi nel motorsport. Approdato al mondo dei motori grazie alla GT Academy vinta nel 2011, il britannico gareggia ora nella GP3 Series ad Arden International dove ha ottenuto il suo primo successo stagionale sul circuito di Hockenheim in Germania, in occasione della gara della domenica. Dopo aver scoperto il 24 ore di Le Mans per due stagioni in LM P2, ha preso parte ad una sessione di test in Formula E, il nuovo campionato mondiale di monoposto 100% elettriche, che prenderà il via il 13 settembre a Pechino, in Cina. Si sedette in uno Spark-Renault SRT_01E del team Virgin sulla pista inglese di Donington.

“La prima parola che mi viene in mente è: interessante. Ma allo stesso tempo devi pensare a diversi parametri, a cosa stai facendo e cosa sta succedendo. Devi sempre pensare al recupero energetico, quindi ci sono molte cose a cui pensare. Allo stesso tempo, devi considerare la quantità di energia che stai utilizzando. Ho fatto cinque giri, poi avevo la metà del carico che avevo partendo dai box e non ero sempre al massimo. C'è molto da accettare come pilota. Il tuo ingegnere ti parla ancora alla radio, ma non c'è la telemetria in tempo reale, quindi il tuo ingegnere non può dirti come guidare in ogni momento. Devi essere molto intelligente nel modo in cui affronti le cose. Penso che nelle corse sarà molto interessante vedere persone che pensano a lungo termine rispetto a persone che vogliono dare il massimo tutto il tempo e potrebbero non finire la gara. » spiega Mardenborough.

Se il team Virgin conosce i suoi due piloti titolari per la stagione 2014-2015 nella persona dello spagnolo Jaime Alguersuari e del britannico Sam Bird, la griglia di partenza della Formula E è quasi completa, a parte l'ultimo posto libero all'Andretti Autosport.

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