World Challenge America-C2: K-Pax fa doppietta al VIR

Rodrigo Baptista e Maxime Soulet ha offerto il doppio a K-Pax Racing a VIR (Virginia) imponendo la propria Bentley Continental GT3 n°3 questa domenica in gara 2.

Tuttavia, la gara della squadra era iniziata male poiché Scott Hargrove (Porsche 911 GT3 R n°58 – Wright Motorsports) ha preso il vantaggio al via sul poleman Andy Soucek (Bentley Continental GT3 n°9 – K-Pax Racing), lo spagnolo è stato attaccato all'esterno anche da Toni Vilander (Ferrari 488 GT3 n°61 – R. Ferri Motorsports) alla prima curva.

Il finlandese è retrocesso al 5° posto, mentre il danese Cameron (Acura NSX GT3 n. 43 – RealTime Racing) ha poi trovato un varco su Ryan Dalziel (Mercedes-AMG GT3 n°63 – DXDT Racing) per il 3° posto. Quest'ultimo ha poi ceduto una posizione a favore di Vilander, prima di vedersi rimontare alle calcagna la seconda Bentley – K-Pax, affidata a Maxime Soulet.

Il belga si è sbarazzato qualche giro dopo della Mercedes #63… che si è subito tuffata nella pit lane. Il trio Cameron – Vilander – Soulet si ricompatta e si porta a poco più di 6” da Andy Soucek, anche lui alle calcagna del leader Scott Hargrove.

Soucek sul tappeto, Baptista si porta in vantaggio

Il primo vero colpo di scena arriva al termine della mezz'ora di gara, quando Andy Soucek commette un errore, dopo aver forato al posteriore sinistro. Con la Bentley spinta in fondo alla classifica, Scott Hargrove si è ritrovato con un vantaggio di oltre 5” sul danese Cameron.

Ma il materasso del leader si è sciolto poco a poco, con Hargrove che ha mantenuto il controllo della gara fino al suo passaggio di consegne a Patrick Long, proprio mentre si apriva la finestra per il cambio pilota. Vilander è stato il secondo a effettuare la sosta obbligatoria, lasciando solo Dane Cameron al comando.

Molina torna in pista con la Ferrari #61 e resta davanti a Patrick Long, nonostante le gomme più calde della Porsche #58.

Ma è stato K-Pax Racing a compiere l'operazione migliore poiché Rodrigo Baptista, staffetta di Maxime Soulet sulla Bentley Continental GT3 n. 3, è uscito in testa dopo essere passato ai box. Il brasiliano batte poi la Ferrari di Miguel Molina e la Porsche di Patrick Long.

Molina ha poi perso ogni possibilità di vittoria rientrando in pitlane per cambiare la ruota posteriore sinistra, segno di un potenziale problema alla gomma dello spagnolo.

L'ordine di testa non cambierà fino al traguardo, Baptista vincerà la gara davanti a Long, Wolf Henzler (Porsche 911 GT3 R n°24 – Alegra Motorsports), Miguel Molina e Daniel Morad (Porsche 911 GT3 R n°22 – Alegra Sport motoristici).

La vittoria nella Pro-Am è andata alla Acura NSX GT3 – RealTime Racing n. 43 di Curtis-Cameron, 6° sulla bandiera a scacchi.