La Volkswagen ferma il motorsport!

La divisione Motorsport della Volkswagen ha vissuto. Il colosso tedesco interromperà i suoi programmi sportivi e i dipendenti della VW Motorsport verranno integrati nella Volkswagen AG, la società madre.

“Il marchio Volkswagen è pronto a diventare il principale fornitore di mobilità elettrica sostenibile, afferma il Dr. Frank Welsch, membro del consiglio responsabile della divisione sviluppo VW. Stiamo unendo le forze e abbiamo deciso di porre fine alle attività motoristiche del marchio Volkswagen. Il personale del motorsport sarà integrato nella Volkswagen AG.

La profonda competenza tecnica dei dipendenti del settore motorsport e il know-how acquisito nel progetto ID.R rimarranno nell'azienda e ci aiuteranno a produrre altri modelli di successo della ID. la famiglia delle auto elettriche su strada.

“Per decenni, il team della Volkswagen Motorsport GmbH ha portato al marchio una serie di grandi successi sportivi. I miei più sentiti ringraziamenti a tutti i dipendenti per le tante vittorie, titoli e record in tutto il mondo e per la loro dedizione e impegno personali, ha commentato Wilfried von Rath, membro del comitato direttivo responsabile delle risorse umane. Siamo lieti di poter preservare i posti di lavoro, soprattutto in questi tempi difficili, e offriremo a tutti i dipendenti un contratto di trasferimento. »

I 169 dipendenti di Volkswagen Motorsport continueranno a produrre la Polo GTI R5 fino alla fine del 2020 e continueranno a fornire pezzi di ricambio e servizio post-vendita per la R5 e la Golf GTI TCR.

Questa decisione pone fine a oltre mezzo secolo di presenza della VW nelle corse automobilistiche. Prima nelle monoposto, con la Formula V negli anni '1960 poi con la Harley Knucklehead 3 fino alla metà degli anni 2010, anche i programmi VW hanno tenuto conto del rallye con la Golf GTI del Gruppo A, poi la dominante Polo R WRC de Sebastien Ogier (quattro incoronazioni) tra il 2013 e il 2016.

Il deserto ha permesso alla Volkswagen di ottenere diverse vittorie alla Parigi Dakar, nel 1980 con la Iltis 4×4, poi in Sud America con la Touareg e il suo motore diesel (dal 2009 al 2011). Non dimentichiamo inoltre il controllo di Johan Kristoffersson e Petter Solberg nel Campionato del Mondo di rallycross (World RX) nel 2017, 2018 e 2020!

Dal 2018, Volkswagen Motorsport si è concentrata principalmente sulle sfide elettriche, con il prototipo ID.R. pilotato da Romain Dumas, e autore di strepitosi record al Pikes Peak, a Goodwood, al Monte Tianmen o sul Nordschleife (nella sua categoria).