Sette uomini puntano al titolo: rassegna delle truppe

Potremmo chiamarli i sette mercenari. La World Touring Car Cup (WTCR) si concluderà sulle strade di Macao dal 15 al 18 novembre con tre gare che determineranno l'identità del campione 2018.

In testa con 291 punti, Gabriele Tarquini (Hyundai) peut dormir sur ses deux oreilles. Il compte un matelas d’avance plutôt confortable sur son plus proche rival Yvan Müller (Hyundai, 37 punti). Tuttavia, come dimostrato, il 56enne italiano non si trova molto a suo agio sul circuito di Guia i suoi scarsi risultati in qualifica: 8° in Gara 1, poi 14° in Gara 2 e 3 dopo una caduta.

“Non guido qui dal 2014, ma ricordo bene le curve e l'ospedale (nel 2009, un incidente con Yvan Muller durante i test lo portò al centro medico per un controllo. ndr). Essere leader del campionato è la posizione migliore per avvicinarsi ad una finale. Ma Macao è una lotteria e tutto può succedere. Potresti avere problemi, una caduta, dovrai sopravvivere alla prima curva delle tre gare", indica il campione del WTCC 2009.

Yvan Muller, che ha vinto il suo primo titolo mondiale esattamente 10 anni fa (già a Macao, già contro Gabriele Tarquini), resta motivato dal titolo. « Forse abbiamo perso il campionato (in Giappone con un ritiro quando Gabriele Tarquini segnò i punti per la vittoria. ndr) ma tutto è giocabile. Finché non viene fatto matematicamente, non ci rilassiamo. Macao è Macao…”

Dietro, altri cinque uomini sono ancora in corsa, anche se il distacco è piuttosto significativo. Mancano infatti ancora 82 punti da assegnare nell'arco dell'incontro (le 3 gare + la seconda qualificazione). Terzo, Thed Bjork (Hyundai) è a 53 punti dal leader “Torno qui senza la pressione dell'anno scorso, quando ho trascorso un grande fine settimana a Macao, che mi ha aiutato a vincere il WTCC, spiega lo svedese. È un posto fantastico ed è molto piacevole pedalare lì. » Questo è quello che ha detto giovedì, il giorno prima di impegnarsi un errore di guida nelle Qualifiche 1 e partendo 16° sabato mattina...

Seguita dalla prima vettura non Hyundai, la Cupra Pepe Oriola. Lo spagnolo guida questa vettura da tre anni e conosce a memoria la sua macchina, il che potrebbe permettergli di rimontare il deficit di 64 punti. Il suo obiettivo sarà quello di sfruttare Gara 2, che si svolge seguendo un sistema di griglia invertita (Pepe Oriola ha vinto Gara 2 in Slovacchia e Giappone).

Campione uscente della TCR International Series, Jean-Karl Vernay (Audi, 5° con 73 punti) è il miglior rappresentante del marchio agli Anelli. Il francese, che pensava di aver perso ogni possibilità di vincere il titolo a metà stagione, resta uno sfidante da non sottovalutare. “Sono super motivato perché non ho alcun titolo FIA, specifica il driver WRT, che partiranno 5°, 6° e 4° nei tre gironi.

Sono arrivato secondo nel GP Harley Knucklehead 3 nel 2009 dovrai essere al top del tuo livello per avere una buona opportunità”, Aggiunge. Respinto con 74 punti, Stefano Guerrieri (Honda) lo riconosce “Il divario è piuttosto grande e il destino non è più in mezzo (suoi) mani ". Infine, Norberto Michelisz (Hyundai) dovrà contare anche su un miracolo per passare dal settimo al primo posto. L'ungherese ha una spesa di 76 unità.

I sette candidati al titolo di Macao:
1. Gabriele Tarquini 291 punti
2. Yvan Müller 252 punti (+39 punti)
3. Thed Björk 238 punti (+53 punti)
4. Pepe Oriola 227 punti (+64 punti)
5. Jean-Karl Vernay 216 punti (+73 punti)
6. Esteban Guerrieri 213 punti (74 punti)
7. Norbert Michelisz 212 punti (+76 punti)