Muller, Michelisz e Björk in fondo alla griglia per la C1 allo Slovacchia Ring

I 40 kg di zavorra applicati alla Hyundai i30 N partecipante alla World Touring Car Cup (WTCR) apparentemente non ha avuto alcuna influenza sul ritmo mostrato dal BRC Racing Team e Yvan Muller Racing durante i test di venerdì allo Slovacchia Ring (Slovacchia). La pole è andata a Gabriele Tarquini e aveva rifiutato il primo non concorrenteHyundai, Aurelien Conte (Peugeot, senza zavorra) a più di un secondo di distanza.

Tuttavia, nella notte tra venerdì e sabato, i commissari della Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) hanno annunciato che le vetture di Norbert Michelisz (2° tempo), Yvan Muller (3°) e Thed Björk (7°) dovrà partire dagli ultimi posti della griglia di partenza di Gara 1 (partenza sabato a mezzogiorno).

Rilevati gli ispettori tecnici mancato rispetto della pressione massima di sovralimentazione sui tre modelli. La quantità di boost è dettata dal Balance of Performance (BoP). Questo fine settimana, le Hyundai dovranno usufruire di una spinta pari al 97,5% della potenza del motore, senza restrizioni, per correttezza nei confronti delle altre vetture considerate più lente (le Peugeot o la Alfa Romeo quindi avere un aumento del 102,5%).

Leader nel campionato, Yvan Muller partirà in netto svantaggio perché solo i primi 10 andranno a punti. Il francese ha tuttavia deciso di non ricorrere in appello, proprio come Thed Björk Il BRC Racing Team di Norbert Michelisz non ha firmato l'apposito riquadro sul documento comunicato dalla FIA.

Gabriele Tarquini mantiene la pole, ma ora affronterà Aurelien Conte (2°) e Pepe Oriola (Cupra, 3°) al via. Jean-Karl Vernay (Audi) partirà quinta, Yann Ehrlacher (Honda, 2° assoluto), sarà settimo.