Mercedes e Black Falcon conquistano la pole a Barcellona

Si è disputata tenendo conto della media dei tempi dei tre piloti di ciascun equipaggio, l'ultima sessione di qualifiche della stagione 2018 della Blancpain GT Series Resistenza La Coppa di Barcellona sorrise Mercedes e N. 4 – Black Falcon di Maro Engel – Yelmer Buurman – Luca Stolz.

In Q1, e fedele alla sua buona abitudine fin dall'inizio del campionato, il belga Dries Vanthoor è stato il più veloce fin dai primi giri, piazzando la sua Audi R8 LMS GT3 n°1 – Team WRT al vertice della classifica in 1'44 ″068 prima di vedere Mirko Bortolotti (Lamborghini Huracan GT3 n°63 – GRT) tornare momentaneamente al comando.

Ma Vanthoor ha risposto subito in 1'43″950, tempo ottenuto poco prima della neutralizzazione della bandiera rossa, in seguito al violento incidente di Pieter Schothorst con l'Audi R8 LMS GT3 n.66 – Attempto Racing all'uscita della curva Campsa. Il conducente è sceso dall'auto senza ferite gravi.

Bandiera rossa e brutto incidente per la Attempto-Audi #66. Al volante c'era Pieter Schothorst. Fortunatamente è fuori e sta bene. https://t.co/jLnH2e2zLs pic.twitter.com/Gn4i4AXbhe

— Serie Blancpain GT (@BlancpainGT) 30 settembre 2018

Alla ripartenza non si è notato alcun miglioramento per il miglior tempo, ma Vanthoor si è visto cancellare il suo tempo per essersi migliorato sotto bandiera gialla. È quindi Felipe Fraga (Mercedes-AMG GT3 n°44 – Strakka Racing) a chiudere al comando la Q1 con il tempo di riferimento di 1'43″951, con 70 millesimi di vantaggio su Mirko Bortolotti e 117 millesimi su Dries Vanthoor.

Seguono Simon Gachet (Audi R8 LMS GT3 n°25 – Saintéloc Racing), Franck Perera (Lamborghini Huracan GT3 n°82 – GRT) e Tristan Vautier (Mercedes-AMG GT3 n°88 – Mercedes-AMG Team AKKA-ASP).

I favoriti sono presenti

La Q2 è stata poi in gran parte interrotta da una Full Course Yellow per evacuare la #24 – Reiter Engineering Lamborghini Gallardo bloccata nella ghiaia della curva #1, e da una bandiera rossa negli istanti finali successivi all'uscita dell'Audi R8 LMS GT3 n° 888 – Collezione di automobili.

Ma grazie a Christian Vietoris, allineato sulla vettura n. 44, Strakka Racing e Mercedes mantengono comunque il miglior tempo medio provvisorio in 1'44″330, con 111 millesimi di vantaggio sulla Mercedes-AMG GT3 – Black Falcon n. 4 di Maro Engel, autore del miglior tempo assoluto della Q2.

Meno successo per l'equipaggio della Mercedes n°88 – AKKA-ASP, poiché ostacolato dalle neutralizzazioni, Dani Juncadella non riesce a fare meglio del 12° tempo, la vettura francese cade all'8° posto provvisorio prima della parte decisiva.

L'ultima parola è infine andata al numero 4 – Black Falcon d'Engel – Stolz – Buurman che ha chiuso con la migliore media in 1'44″312. Questo risultato regala un punto in più al terzetto che torna alla pari in campionato con Raffaele Marciello.

Seconda, l’Audi R8 LMS – Team WRT n.1 di Vanthoor – Riberas – Mies ha fallito a 172 millesimi e ha preceduto la Mercedes-AMG GT3 – Mercedes-AMG Team Strakka Racing n.43 di Buhk – Parente – Götz, terza a 274 millesimi .millesimi.

Il leader del campionato, Raffaele Marciello, supportato da Tristan Vautier e Dani Juncadella sulla Mercedes n. 88 – AKKA-ASP partirà dalla 4a posizione, e potrebbe rimpiangere la scarsa prestazione di Dani Juncadella in Q2, Marciello ha fatto segnare il miglior tempo assoluto della sessione in 1'43″667.

Buona prestazione per l’Audi R8 LMS GT3 n. 25 – Saintéloc Racing de Haase – Feller – Gachet, entrata nella top 5. La pole nella Silver Cup è andata alla Jaguar G3 n. 54 – Emil Frey Racing de Fontana – Zaugg – Grenier , quando la Mercedes-AMG GT3 – Strakka Racing di Williamson – Leventis – Buncombe numero 42 domina la Pro-Am.

La Mercedes-AMG GT3 numero 89 del tandem Debard – Barthez (AKKA-ASP) conquista la pole nella Am Cup, pur restando sotto inchiesta per una possibile eccessiva velocità in pit lane.

L'evento di tre ore inizierà alle 15:XNUMX e sarà seguito in diretta video con commento in francese sul nostro sito web.

Classifica di qualificazione