Désormais perçu comme un championnat d’accès vers la Coupe du monde des voitures de tourisme (WTCR), le TCR Europe confirme la bonne santé de la catégorie. L’an passé, 26 voitures avaient convergé vers le Paul-Ricard pour la première course. Cette saison, elles seront 30. Avec un règlement permissif quant au quota de voitures, les Hyundai i30 N, réputées pour être les plus performantes, figurent en force avec pas moins de 10 exemplaires. Deux modèles seront confiés à M Racing (en provenance du WTCR) pour les rookies Nelson Panciatici e Natan Bihel.
Dopo 7 anni trascorsi a Resistenza con le sue partenze veloci dovremo reimparare a fare partenze da fermo al volante della Hyundai i30 N del team M Racing Una buona partenza è d'obbligo in @TCR_Series #TCR #hyundai #yokohama #inizio #race pic.twitter.com/zwBpYN0iYM
— Nelson Panciatici (@nelsonpancia) Aprile 18 2019
L'unica vettura con un motore da 1.6 litri rispetto ai veicoli da 2.0 litri, la Peugeot 308 TCR è stata scelta da sei concorrenti. Impossibile trovare un programma a livello globale nonostante una vittoria a Zandvoort (Paesi Bassi) Aurelien Conte si è rifocalizzato all'ultimo minuto in Europa con i belgi della DG Sport Compétition.
I fratelli Clairet (Teddy e Jimmy), della 308 Racing Cup, dovrebbe svolgere il ruolo di impedire alle persone di girare in tondo con le loro Peugeot 308 del team di famiglia. Teddy da parte sua è direttamente supportato da Peugeot Sport as campione uscente della 308 Racing Cup. Il Clairet Sport consentirà anche ai gentlemen driver Stéphane Ventaja e Gilles Colombiani acquisire esperienza a livello internazionale.
Autore di alcuni colpi brillanti, la JSB Compétition resta fiduciosa Julien Briché (un successo lo stesso a Spa-Francorchamps) e Marie Baus-Coppens. A quest’ultimo si affianca la seconda donna in plancia, la giovane Lilou Wadoux. Appena maggiorenne, ha scalato le fila dei Rencontres Peugeot con una facilità sconcertante.
Infine, Giovanni Filippi ha accettato di fare un passo indietro a livello continentale, ma sta affrontando una grande sfida: quella di sviluppare e cogliere il nuovo Renault Mégane RS (preparato dalla svizzera Vukovic Motorsport) sul podio.
Paradossalmente questa sovrarappresentazione tricolore coincide con l'eliminazione della tappa francese dal calendario. Promuovere questa categoria nella nostra regione non è un compito facile...
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