Vincent Vosse (Team WRT): “Siamo solo passeggeri”

Come sta andando il confinamento in Belgio?

Qui siamo più o meno nello stesso tipo di confinamento che abbiamo in Francia. È stato decretato uno o due giorni dopo rispetto a casa, ma bar e ristoranti hanno chiuso prima. Infine, non siamo qui per correre... Per quanto riguarda la squadra, una parte di loro lavora da casa; un altro è stato posto sulla disoccupazione tecnica.

Abbiamo preso questa decisione relativamente presto, per mantenere un'organizzazione stabile perché parte del team di “costruzione” continua a ruotare. Tutto ciò avrà un impatto importante sul motorsport in generale, ma cos’è il motorsport in vista di questa crisi?

Siamo solo passeggeri in questa situazione e possiamo semplicemente applicare le regole e farle rispettare intorno a noi. Vedremo già se il confinamento darà i suoi frutti, se il numero dei casi calerà sensibilmente.

Non sono un medico e starei attento a non dare un parere. Ci sono paesi come la Spagna o l’Italia che sono molto più colpiti di noi, ed è difficile capire che il Portogallo non lo sia, ad esempio.

Personalmente come stai affrontando questa situazione?

Ho la fortuna di vivere vicino a Spa. In generale è già una fortuna vivere in campagna, in mezzo al nulla. Questo è molto tranquillo. Sono con mia moglie e i miei figli; Sto imparando a convivere con la famiglia, cosa che non mi è capitata spesso! Il confinamento in queste condizioni, senza pensare all’impatto economico che avrà, sta andando bene. Sono molto fortunato qui.

Riguardo a queste conseguenze economiche, potete già misurarne la portata?

No, nessuno lo saprebbe esattamente. Le decisioni sono state prese in tempo, le persone da fermare sono state fermate, e se quest’anno il numero delle gare rimarrà lo stesso, in un periodo di tempo ridotto, in DTM come in GT, l'impatto non ci sarà.

Sarà piuttosto misurato in base agli investimenti futuri dei protagonisti degli sport motoristici, dei produttori, dei gentlemen driver, ecc. Possiamo facilmente capire che il motorsport non è una priorità. Per noi sì, è il nostro lavoro, ma tutto è relativo. Dovremo stare attenti, essere attenti alle decisioni che verranno prese nelle prossime sei settimane.

Ma anche il motorsport può dare il suo magro contributo per superare questa crisi sanitaria. Le squadre più grandi, in F1 in particolare (ma non solo, ndr), hanno realizzato con macchinari altamente sofisticati apparecchiature utili al personale di ricerca e al personale sanitario, e questo è un grande segno di solidarietà da parte dell'industria automobilistica.

A livello sportivo, a metà marzo hai annunciato l'ingresso di una terza vettura WRT nel DTM in questa stagione, come è potuto concretizzarsi questo?

Non lo nascondiamo, è stato fatto perché il DTM ne aveva bisogno sin dal ritiro del Aston Martin ! Il numero delle vetture, che era di 18 – che rappresenta una buona griglia per una competizione come il DTM – è sceso a 14. La BMW ha iscritto un'altra vettura per Robert Kubica ed ecco una sedicesima con la terza Audi WRT.

L'anno scorso, quando abbiamo iniziato, ero in ampio contatto con Ferdinand von Habsburg, eravamo molto vicini a raggiungere un accordo. Quest'anno è stato possibile, le cose sono state facilitate dall'Audi e ci ha permesso di farci carico di parte dei costi che avevamo sul programma GT. Quindi ognuno ha trovato qualcosa adatto a lui. Adesso vediamo come inizierà questa stagione... e soprattutto come si svolgerà.