Maro Engel “deluso di non aver potuto combattere”

Strano, il fine settimana dell'Haupt Racing. Sabato sera il team tedesco si è ritrovato in lotta per il titolo della GT World Challenge Sprint Cup dopo aver saltato il meeting di Zandvoort di fine settembre. “Per noi è stato inaspettato” riconosce Maro Engel.

Ma domenica nulla è andato come previsto. Da un lato, nelle qualifiche, il pilota specializzato in esercizi ha ottenuto solo l'undicesimo posto. “Questa scarsa prestazione resta un mistero, stiamo indagando ma per il momento nulla spiega questa mancanza di ritmo, non abbiamo riscontrato alcun problema meccanico. E in gara siamo stati bravi”.

In gara 2 avrebbe potuto raggiungere la seconda posizione, ma una penalità di 35 secondi per un'imbracatura di sicurezza fissata male l'ha relegata fuori dalla top 10. Nella gara finale Maro Engel si è ritirato rapidamente dopo una collisione sfocata alla partenza .

“Sul rettilineo dei box poco prima del semaforo verde, vedo la macchina davanti a me accelerare, la seguo perché penso che sia scomparsa. Ma mi accorgo che sta frenando di nuovo perché il semaforo è rosso. In quel momento, se fossi caduto, le auto dietro mi avrebbero colpito”, dice Maro Engel.

“Così ho deciso di aspettare fino all’ultimo momento, uscire e fare una buona partenza. Solo che quando mi sono spostato era ancora rosso. Ho tolto il piede dall'acceleratore per evitare un grosso incidente, anche se sapevo che avrei ricevuto una penalità per la partenza anticipata. Purtroppo ero molto lento e la macchina che mi sorpassava mi ha tamponato e mi ha mandato a sinistra contro l'Audi e poi la Ferrari »

Uno stupido incidente che conclude un week-end da dimenticare. “Abbiamo provato di tutto, ma domenica non è stata la nostra giornata, abbiamo commesso qualche errore. Siamo delusi di non aver potuto lottare fino alla fine, ma ehi, dobbiamo congratularci con Dries, Charles e WRT, è pur sempre sport”.

Per fortuna la stagione non è finita. Haupt Racing resta in corsa per la classifica generale e vorrebbe regalare finalmente la vittoria alla Mercedes-AMG GT3 a Spa. “Abbiamo ottenuto buoni tempi durante la giornata di test ma le condizioni erano molto difficili, una parte del circuito era asciutta e l’altra bagnata… E poi ci sono sempre squadre che nascondono il loro gioco”.

En 2019, l’ex écurie Black Falcon, reprise par Hubert Haupt cette année, avait décroché la troisième place à 18 secondes des vainqueurs. «En 2017 et 2018, c’était très dur de combattre. L’an dernier on a pu vraiment exploiter le potentiel que l’on avait, mais les Porsche étaient trop fortes. Cette fois encore les conditions risquent d’être très difficiles, il ne faudra pas faire d’erreur. »

La Mercedes non vince dal 2013 a Spa-Francorchamps.

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