Raffaele Marciello e Vincent Abril ha vinto facilmente la prima gara della finale del Blancpain GT World Challenge Europe a Budapest, in Ungheria.
I duettisti del Mercedes-AMG GT3 n°88 – AKKA-ASP ha dominato dall'inizio alla fine in una gara disputata su pista bagnata, asciugandosi un po' verso la fine della gara.
Gli acquazzoni prima della partenza hanno costretto la direzione a partire in regime di safety car, con Raffaele Marciello al comando del gruppo davanti a Luca Stolz (Mercedes-AMG GT3 n°4 – Black Falcon) e Mirko Bortolotti (Lamborghini Huracan GT3 Evo n°63 – GRT ).
Un trio che si rivelerà l'unico a vivacizzare questo primo confronto del fine settimana, con in particolare Bortolotti che scavalca il secondo posto su Stolz nella sequenza della seconda e terza curva.
L'ordine nei primi tre posti non cambia dopo il cambio pilota, con Vincent Abril al comando davanti a Christian Engelhart e Maro Engel. Ma quest’ultimo, in corsa per il titolo contro la Lamborghini #63 e soprattutto contro l’altra Huracan #563 – FFF Racing di Andrea Caldarelli e Marco Mapelli, sa che tutti i punti possono contare e sta tornando poco a poco sulla vettura con la livrea arancione e verde.
Il tedesco le ha provate tutte ed è riuscito a compiere il sorpasso all'ultimo giro, senza però riuscire a raggiungere Vincent Abril, vincitore insieme al compagno di squadra Raffaele Marciello.
Engel e Stolz si sono comportati in modo eccellente in campionato, chiudendo secondi davanti a Bortolotti – Engelhart, e portandosi a due punti dai leader della classifica Caldarelli – Mapelli, solo 5° dietro Clemens Schmid – Kelvin van der Linde (Audi R8 LMS GT3 Evo n°66 – Tentativo di corsa).
Saranno quindi due gli equipaggi (Caldarelli – Mapelli ed Engel – Stolz) a contendersi il titolo World Challenge Europe 2019. AKKA-ASP centra il successo quasi pieno nelle categorie, con le vittorie nella Silver Cup per Nico Bastian – Thomas Neubauer (Mercedes n°89) e in Pro-Am con il duo Jim Pla – Jean-Luc Beaubelique, Pla supera Phil Keen (Lamborghini Huracan GT3 Evo n°519 – FFF Racing) all'ultimo giro.
Vittoria nella Am Cup per Florian Scholze e Wolfgang Triller (Ferrari 488 GT3 n°444 – HB Racing).
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