00h02

Il venerdì sarà dedicato alla sfilata dei piloti dalle 17:30 alle 19:9. Sabato inizierà con il riscaldamento dalle 9:45 alle 85:15. Il via dell'XNUMXa edizione sarà dato alle ore XNUMX.

00h06

Con il giro record di Kamui Kobayashi in Q2 in 3'14"791 a bordo della Toyota TS050 Hybrid n. 7 condivisa con Stéphane Sarrazin e Mike Conway, il marchio giapponese ha conquistato la pole position per l'85a edizione della 24 Ore di Le Mans.

G-Drive Racing con la Oreca 07 n.26 di Lynn – Thiriet – Rusinov partirà dalla pole nella LM P2. L'Aston Martin ha dominato la GTE Pro con la Vantage n. 97 di Turner – Adam – Serra, mentre Fernando Rees, Christian Philippon e Romain Brandela partiranno dalla pole nella GTE Am con la Corvette C7.R n. 50 della Larbre Compétition.

23h58

La bandiera a scacchi viene consegnata ai piloti. La Toyota conserva la pole con il tempo di 3'14"791 realizzato da Kobayashi sulla n.7.

23h53

Moore è appena uscito di pista alla chicane del Ronnement al volante della Ligier della Tockwith Motorsports. In area è stata sventolata per qualche istante la bandiera gialla.

23h53

Bird ha ottenuto il 4° miglior tempo nella GTE Pro con la Ferrari #71. Aston Martin-Ferrari-Aston Martin-Ferrari è il quartetto provvisorio di testa della categoria che continua ad evolversi alla fine della sessione.

23h51

Aleshin ha appena fatto segnare il miglior tempo del non-Oreca piazzando la Dallara di SMP Racing al 10° posto nella categoria LMP2. Questo è più di 2 decimi avanti rispetto alAlpine n ° 36.

23h49

Calado ha conquistato il 2° posto nella GTE Pro con la Ferrari #51 dell'AF Corse che si trovava tra le Aston Martin con meno di 2 decimi dal riferimento.

23h48

I primi tre GTE Pro sono ai box a meno di 11 minuti dalla fine. Taylor torna in pista con la Corvette n. 63.

23h46

Tung piazza l'auto numero 38 di Jackie Chan DC Racing al 3° posto nella classe LMP2 con un tempo sul giro di 3:25. Migliorato anche Brundle con la vettura gemella che si trova al 911° posto dietro allaAlpine n ° 35.  

23h44

Se la Ford GT n. 69 è al 3° posto nella GTE Pro e la n. 67 è al 5° posto dietro alla Corvette n. 63, le altre due sono dietro, precedendo solo la Porsche n. 91 attualmente ai box.

23h43

Panciatici migliora anche il tempo diAlpine n°35 con un giro completato in 3’27”517. L'Alpine Il numero 35 è all'8° posto nella categoria LMP2.

23h42

Senna ha appena piazzato la Vaillante Rebellion numero 31 al 3° posto nella classe LMP2 con il tempo di 3'26"736, a 1"5 dalla pole provvisoria di Lynn (G-Drive).

23h41

Rallenta la Dallara de Cetilar Villorba Corse de Lacorte dopo i viarges della Ford.

23h40

È una lotta in GTE Pro. Turner stabilisce il nuovo miglior tempo della categoria con un giro di 3:50 al volante della #837 Vantage. Il numero 97 di Stanaway è staccato di meno di 95 decimi.  

23h38

Albuquerque mette a segno i giri migliori e piazza la prima Ligier al 14° posto della LMP2 con un giro completato in 3'29"151. Si tratta di quasi 4 secondi dalla pole provvisoria di categoria della numero 26 del G-Drive Racing ottenuta da Lynn, ma è il primo tra i non Oreca.

23h36

Stanaway è il primo a battere la pole dello scorso anno in GTE Pro. Müller ha fatto segnare un tempo sul giro di 3:51 con la Ford GT.

23h35

Tincknell ha portato la Ford GT #67 al sesto posto nella GTE Pro, un secondo dietro la pole provvisoria di Stanaway sulla Vantage #6.

23h34

Stanaway ha conquistato la pole provvisoria nella GTE Pro con il tempo di 3:51 sulla #038 Vantage. Questo è 95 decimi migliore della Ford GT n. 2.

23h32

Turner migliora il tempo della #97 Vantage che occupa il 3° posto nella GTE Pro a meno di 4 decimi dalla pole provvisoria.

23h31

Kobayashi è tornato al volante della Toyota n. 7. Detiene ancora il miglior giro assoluto a Le Mans (dove viene calcolata la velocità media).

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