Eric Camilli (Ford Fiesta R5) ha finora fatto segnare il miglior tempo con le vetture WRC-2, anche se il pilota M-Sport è trasparente nel campionato.
Quentin Gilbert (Skoda Fabia R5) rimane terzo assoluto nel WRC-3, ma sospetta un problema al differenziale posteriore.
Ma anche Pontus Tidemand (Skoda Fabia R5) è rallentato da una foratura all’anteriore sinistro. “Il pneumatico è esploso 10 km prima dell'arrivo. » sottolinea lo svedese, che vede aumentare fino a 1'06″3 il suo ritardo su Veiby.
Ole Christian Veiby (Skoda Fabia R5), leader nel WRC-2, ha concluso la PS17 con una foratura al posteriore destro. “Non ci credo, non ho toccato nulla. Questo è successo dopo 7 km. Poi ho attaccato e ho avuto qualche spavento. »
Hayden Paddon (Hyundai) stabilisce un nuovo miglior tempo in questo Rally di Polonia dominando la PS17 con un tempo di riferimento di 7'20″8. Il neozelandese precede di mezzo secondo il compagno di squadra Thierry Neuville, che compie la giusta operazione guadagnando tempo su Ott Tänak (Ford), handicappato dalla perdita dell'ala posteriore nella speciale precedente.
L'estone ha segnato solo il 10° tempo nella PS17, e ha visto Neuville ritornare a 6″1 assoluto. Hayden Paddon resta terzo dietro al tandem Tänak – Neuville e si riporta a 30″5 dal leader. Sébastien Ogier, preoccupato per il suo motore, ha mantenuto la quarta posizione incrementando il suo vantaggio a 5”5 su Dani Sordo. Teemu Suninen (Ford) segue ancora in sesta posizione davanti a Stéphane Lefebvre (Citroën), terzo più veloce nella PS17, Mads Ostberg (Ford), Elfyn Evans (Ford) e Juho Hänninen (Toyota).
Thierry Neuville (Hyundai) è a 0″5 dal compagno di squadra Hayden Paddon. Il belga, però, recupera 8″3 su Tänak e si riporta a 6″1 dall'estone nella classifica generale. “Devo rimanere sulla strada. Abbiamo visto che anche Ogier ha avuto problemi, quindi dobbiamo mantenere alta la pressione, una vittoria è possibile. » dice Neuville.
“È molto rischioso e difficile. Ma cosa possiamo fare? » sottolinea Tänak, il quale conferma che la sua ala è volata via in linea retta nella PS16.
Con una Ford Fiesta privata dell'alettone posteriore, Ott Tänak ha logicamente perso tempo e ha ottenuto solo il nono tempo, a 8″8 da Paddon.
Quinta volta per Sébastien Ogier (Ford), un po' preoccupato per i suoi meccanici. “Stiamo litigando un po’. C'è qualcosa che non va nel motore. Abbiamo dovuto esaminarlo da vicino. Ora va tutto bene, spero. »
Hayden Paddon (Hyundai) fissa un nuovo riferimento in 7'20″8, ma il neozelandese non si è comportato bene in questo settore.
Dani Sordo è solo 7° nella speciale, a 6″2 da Lefebvre. Il pilota della Hyundai confessa un errore a bordo della SS. “Ho fatto un grosso errore con uno spillo. Sono arrivato in fondo. Conoscevo molto bene il posto, ho solo provato a frenare più tardi. »
Teemu Suninen (Ford) fa segnare il quarto tempo provvisorio, a 3″6 da Lefebvre. "Sono stato troppo attento nei solchi", ha detto il finlandese. L'anno scorso ero su una R5. Con questa macchina posso andare molto più veloce. »
M-Sport fa appello alla buona volontà degli spettatori per riportare in servizio l'alettone posteriore della Ford Fiesta n.
Se qualcuno si imbatte @OttTanakdell'ala posteriore, il team ti sarebbe estremamente grato se potessi restituircelo nel parco assistenza. Grazie! pic.twitter.com/j09osSit8x
- M-Sport (@MSportLtd) Luglio 1, 2017
Latvala ha commentato su Twitter: “Un problema tecnico nella PS16 ci ha fermato. Siamo molto delusi, ma fa parte del rally e dobbiamo accettarlo. » Radio WRC indica che il finlandese ha perso la trasmissione dopo aver subito una compressione.
Un problema tecnico nella SS16 ci ha fermato per oggi. Siamo molto delusi ma questo fa parte del rally e dobbiamo accettarlo. #RallyPolonia pic.twitter.com/focG6mgILg
— Jari-Matti Latvala (@JariMattiWRC) Luglio 1, 2017
Stéphane Lefebvre (Citroën) ha completato la sua speciale in 7'24″0, e ha ottenuto il miglior tempo provvisorio per 1″4 contro Elfyn Evans. “Ho cercato di restare il più duro possibile fino alla fine. Ho colpito un po' d'erba all'ultima curva, ma va bene. È una giornata solida. »
Ostberg si lamenta dei solchi profondi, che secondo il norvegese non consentono una vera guida.
Andreas Mikkelsen (Citroën) precede di quattro decimi il compagno di squadra, ma vede Elfyn Evans (Ford) segnare il miglior tempo provvisorio in 7'25″4. Alle calcagna del britannico, Mads Ostberg (Ford) non riesce a migliorare il riferimento di Evans, e viene battuto di quattro decimi.
7'29″1 per Craig Breen al termine di questi 14,75 km.
Craig Breen (Citroën) è partito con la ES.
Il secondo passaggio attraverso Goldap (14,75 km) inizierà alle 16:56.