Con la BMW 320si e la Seat Leon TDI appesantite di 40 chilogrammi, i tre contendenti al titolo WTCC (Augusto Farfus per BMW e Gabriele Tarquini e Yvan Muller per Seat) partiranno alla pari nella finale di Macao.
La Chevrolet vedrà la sua zavorra scendere da 30 a 10 kg mentre la BMW di Alex Zanardi, la Lada Priora e la Seat Leon TFSI beneficeranno di un guadagno di 20 kg rispetto al regolamento tecnico.
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