Waters in pole provvisoria, Van Gisbergen penalizzato

La Bathurst Week 2022 segnerà una pietra miliare nella storia delle supercar australiane. Di certo la “Grande Corsa” si è già disputata in condizioni meteo delicate, sembra che quest'anno verranno battuti tutti i record di precipitazioni. Fin dai turni di prove libere in molti sono rimasti intrappolati dalle condizioni della pista rese delicate dalla pioggia incessante. Molti piloti hanno commesso errori di aquaplaning sull'asfalto bagnato. Anche il leader del campionato Shane Van Gisbergen è andato a testare le lamine del Monte Panorama. Bathurst è un circuito complicato sull'asciutto, ve lo lasciamo immaginare quando i fiumi scorrono ovunque. Le quattro sessioni gratuite hanno stabilito una gerarchia affidabile consentendo a uno o più favoriti di distinguersi dalla massa. In questo piccolo gioco si sono distinti due team: Dick Johnson Racing (miglior tempo nelle sessioni 1 e 3) e Triple Eight Engineering (miglior tempo nelle sessioni 2 e 4).

Il paesaggio di Lowndes 🌱#RepcoSC #Bathurst1000 pic.twitter.com/wawQSKBC0O

— Supercar (@supercar) Ottobre 7, 2022

Cameron Waters (Tickford Racing) e il suo compagno di squadra James Moffat hanno fatto caldo e freddo durante le prove libere. In queste quattro sessioni hanno concluso rispettivamente al 13°, 10°, 2° e 12°. Questi risultati non facevano presagire la prestazione di Waters in qualifica che è riuscito a conquistare la pole position dopo una grande battaglia per tutta la sessione con Chaz Mostert (walkinshaw Andretti United), Shane Van Gisbergen (Triple Eight), Lee Holdsworth (Boschetto Racing) e Will Davison (Dick Johnson Racing). Ottima prestazione del rientrante Richie Stanaway (Erebus Motorsport) che piazza il suo Commodore 5° nella sessione, con grande piacere del suo compagno di squadra il leggendario Greg Murphy (quattro volte vincitore dell'evento 

Shane van Gisbergen manda Jones al muro ©Supercars

Van Gisbergen semina il caos 

Al termine della sessione, il leader del campionato ha commesso un errore di valutazione e un disaccordo con Macauley Jones ha mandato a sbattere contro il muro il Brad Jones Racing Commodore. Particolarmente danneggiato l'Holden di Jones, la direzione gara ritiene che SvG avrebbe dovuto contenere la sua manovra. Di conseguenza, domenica mattina la Holden #97 arretrerà di tre posizioni sulla griglia di partenza. Prossimo importante appuntamento per i concorrenti della 1000 chilometri di Bathurst, la sparatoria Top 10 per decidere la griglia di partenza definitiva di questa 65esima edizione. Tutti i risultati delle Supercar australiane possono essere trovati su Autohebdo.fr

Gli equipaggi qualificati per la Top 10 shoot out ©Supercars

collegamento per la guida agli spotter di Bathurst 2022 https://www.supercars.com/news/championship/spotter-guide-2022-repco-bathurst-1000-entry-list/