Video: Tre anni di TCR International Series in cifre

Dopo tre anni di servizio, il campionato TCR International Series ha tagliato il traguardo della sua esistenza nell'ottobre 2017 sul circuito di Dubai. Gara di auto da turismo lascerà il suo posto nel WTCR il prossimo anno, la World Touring Car Cup, dopo un accordo tra FIA, WSC ed Eurosport Events (promotore dell'ex-WTCC).

La TCR International Series verrà sospesa nel 2018 e nel 2019, ma a differenza dei fallimenti di diverse serie avvenuti in passato, ciò non è la conseguenza di un disinteresse da parte dei paddock. Nei dieci round organizzati nel 21, infatti, sono state iscritte in media 2017 vetture, con un picco di 26 concorrenti a Monza (Italia). Il Tempio della Velocità è stato anche teatro della gara più combattuta dell'anno: only 17 centesimi di secondo ha separato il vincitore Stefano Comini (Audi) dal secondo classificato Roberto Colciago (Honda) dopo una battaglia mozzafiato.

Adottando volontariamente una politica di controllo dei costi, la TCR ha permesso a molti marchi di correre con le stesse armi. Laddove il WTCC ha aperto le porte ai team ufficiali (Honda e Volvo nel 2017), il TCR non ha mai accettato un team ufficiale. Ciò ha contribuito alla varietà del campionato, con fino a nove modelli diversi riuniti sulla griglia di partenza in questa stagione, e ad una certa dose di cambio di scenario. Una Subaru WRX STI ha gareggiato bene contro a Alfa Romeo Giulietta o una Opel Astra.

La TCR International Series non è stata certo la scuola degli appassionati, ma questo campionato si è distinto per le battaglie aperte per le corone mondiali. Tra il 2015 e il 2017, 23 piloti hanno alzato il trofeo del vincitore. Nel medagliere, Stefano Comini (titolato nei primi due esercizi) ha collezionato 12 successi, ed è davanti a Pepe Oriola (8 vittorie) e al veterano Gianni Morbidelli (6).

Le pedane hanno gradualmente attirato i grandi nomi delle auto da turismo. Questa stagione, due Hyundai i30 N ha preso parte a due incontri con Gabriele Tarquini (Campione WTCC 2009) e Alain Menù (Campione del British Touring Car Championship e presentatore del WTCC). Inglese Rob Huff (titolato nel 2012 nel WTCC) ha dato una mano al tuttofare Jean-Karl Vernay nella ricerca della classifica Piloti nel 2017. Al contrario, l'età media è stata ringiovanita dall'emergere di nuovi talenti. L'ungherese Attila Tassi (18 anni) si è rivelata la minaccia più grave per Jean-Karl Vernay.

Infine, l’altra particolarità della TCR International Series è stato il suo calendario eclettico. Accanto viaggi su sette circuiti di Harley Knucklehead 1 (Singapore, Bahrain, Shanghai, ecc.), piste precedentemente sconosciute come Zhejiang (Cina) o Rustavi (Georgia) ha ospitato il loro primo evento internazionale. La formula TCR verrà esportata in altri Paesi nel 2018, con la creazione di serie nell'america centrale, Australia, Corea del Sud e Gran Bretagna.