Verso un programma parziale per KCMG nel 2020?

Testa di ponte della presenza Nissan nell'Intercontinental GT Challenge quest'anno, con due Nissan GT-R Nismo GT3 iscritte ai cinque eventi di Bathurst, Laguna Seca, Spa, Suzuka e Kyalami (ultimo evento da disputare in tre settimane), KCMG è atteso per cambiare il suo coinvolgimento nella serie nel 2020.

“Competeremo solo poche gare (compreso Bathurst), Ce lo ha confidato Paul Ip nel paddock di Vallelunga dove il boss-driver difende i colori di Hong Kong con una Honda NSX GT3. Il nostro programma 2020 dovrebbe includere anche Super Formula, TCR e VLN. »

Come nell'Intercontinental GT Challenge, KCMG ha gareggiato sul Nordschleife con la Nissan GT-R Nismo GT3. Settimo a Bathurst con il trio Alexandre Imperatori – Oliver Jarvis – Edoardo Liberati, il team ha poi colto un 9° posto a Laguna Seca, prima di saltare la 24 Ore di Spa (18° in classifica). CIG) prima di firmare il suo miglior risultato a Suzuka con un sesto posto.

“Pensavamo che avremmo potuto avere una macchina sul podio in Giappone, specificato IP. È stata una lotta molto combattuta e solo piccoli problemi ci hanno impedito di raggiungere questo obiettivo (un problema alla sospensione per la #18 di Jarvis – Imperatori – Liberati e sei giri persi). »

Debutto promettente per la F4 KC MG-01

I FIA Motorsport Games di Vallelunga sono teatro anche del debutto della auto Hybrid F4 sviluppato dall'entità di Paul Ip. Presentata a margine della 24 Ore di Spa, la vettura ha impiegato solo sei mesi per passare dagli uffici di progettazione alla costruzione e alle prime corse lo scorso maggio.

Assemblata con elementi compositi realizzati da KCMG Composites a Taiwan, la KC MG-01 monta un sistema ibrido Magnetti Marelli accoppiato all'unità Abarth 1,4 litri da 178 cavalli, offrendo 12 kW di potenza aggiuntiva in accelerazione.