Jean-Baptiste Ley, direttore del WTCR: “No, il WTCR non sta morendo”

A margine della conferenza stampa organizzata all'Anneau du Rhin dopo la partenza di Lynk & Co, Jean-Baptiste Ley, direttore del WTCR, è tornato ad AUTOhebdo sulle voci di una potenziale fine della Coppa del Mondo a fine stagione la stagione. 

Jean-Baptiste Ley, siamo sulla circonvallazione del Reno, avremo dodici vetture in galleria. Immagino che non sia affatto quello che avresti potuto immaginare?

Quindi no, ovviamente non immaginavamo questo scenario. Soprattutto perché due dei cinque piloti di linea, Lynk & Co, Yan e Yvan, sono bambini del posto. Quindi è vero che questa decisione dell’ultimo secondo prima di iniziare è molto sorprendente. È stato inaspettato, nel senso che le discussioni tra Cyan, FIA e WSC sono state molto costruttive. E questo fino a dieci giorni. Dieci giorni fa è stata proposta una soluzione che è stata ben accettata e ben accolta da Cyan. Quindi ovviamente eravamo lontani dall'immaginare questa decisione che comunque rispetto perché rispettiamo sempre le decisioni. Ovviamente è una sorpresa, che non avrà alcun impatto sul fine settimana, soprattutto per i fan venuti a vedere la loro stella locale. Tuttavia abbiamo sicuramente dodici vetture, ma dodici dei dodici migliori piloti di vetture da turismo del mondo. Non ho dubbi che lo spettacolo di questo fine settimana sarà incredibile. Il feedback che abbiamo avuto dai piloti in pista e il resto è piuttosto positivo adesso, dopo aver svolto le due sessioni di test dei giorni precedenti e quelle di questa mattina. Quindi sì, non ho dubbi che sarà comunque un ottimo evento questo fine settimana.

C'è motivo di preoccuparsi per il futuro della World Touring Car Cup oppure no? 

Quindi sì, in effetti, la stagione 2022 è stata una stagione estremamente difficile. Non è ancora finito. Penso che abbiamo accumulato tutta una serie di difficoltà che eravamo lontani dal immaginare dopo essere usciti dalla crisi del Covid, che permane tuttora perché ci ha costretto a dover cancellare la nostra campagna asiatica, e una crisi in Ucraina che ci ha fatto perdere Sochi che era stata un grande evento di chiusura per la stagione 2021 e problemi agli pneumatici che si sono aggiunti in questa stagione. Quindi sì, in effetti, abbiamo avuto molte difficoltà in questa stagione. Nonostante tutto, abbiamo già potuto reagire comunque, dal punto di vista del calendario, a queste cancellazioni per le quali eravamo completamente indipendenti. Abbiamo compensato l'arrivo di questo fine settimana all'Anneau du Rhin con la doppia gara di Vallelunga. Abbiamo fatto di tutto per mantenere una stagione vitale e attraente per tutta la stagione.

Ora abbiamo, già presentato alla FIA, il calendario rivisto di fine stagione per sostituire la stagione asiatica, con nuovi arrivi che, ne sono certo, saranno un'ottima sorpresa. Questa proposta è già stata approvata nei giorni scorsi dalla Touring Car Commission. Lunedì verrà presentato al Consiglio mondiale. Quindi stiamo pianificando una pubblicazione la prossima settimana. Questo è già un messaggio concreto sul fatto che, nonostante le difficoltà, la stagione 2022 è ancora qui e si concluderà in bellezza. Abbiamo anche già avviato discussioni per poter avere più vetture sulla griglia e compensare la partenza ritardata di Lynk & Co. Quindi ecco fatto, il nostro obiettivo è finire questa stagione nei suoi due incredibili round con un certo numero di vetture. quanto basta per garantire uno spettacolo degno del WTCR. E quindi no, il WTCR non sta morendo. Il WTCR ha attraversato difficoltà che lo rafforzeranno e abbiamo già una visione molto chiara di cosa faremo nel 2023 con un calendario degno di una Coppa del Mondo, un territorio che copre la maggior parte del pianeta con diversi continenti, alcuni piccoli modifiche al regolamento e alcune modifiche alla struttura del campionato per facilitare l'accesso al WTCR ai nuovi team per massimizzare lo schieramento. Tutto questo è chiaro nella mia testa, è già condiviso con la FIA, con il WSC. Siamo tutti d’accordo su questo punto e tutti convinti che porterà molto al WTCR nel 2023, che riuscirà comunque a superare questa crisi e a tornare al livello che merita.

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Stavi parlando di nuovi potenziali concorrenti. Lo abbiamo visto di recente Toyota costruì un'auto, MG presentò anche una nuova auto. Immagino che questi siano produttori, squadre che cercherai di attirare affinché si uniscano a te.

Quindi ovviamente stiamo già discutendo con alcuni nuovi team, alcuni nuovi produttori. La chiave è condividere i piani per 23 il prima possibile, in modo da fugare completamente ogni dubbio che alcuni potrebbero avere sul futuro del WTCR. Quindi ovviamente le discussioni sono in corso in questo momento e il nostro interesse è ovviamente quello di rendere il campionato il più attraente possibile per piloti, team e manager.

Come hai detto in conferenza stampa, rispetti la decisione anche se non la condividi completamente, in ogni caso ti senti un po' ostaggio di questa decisione. L’idea è di riportarli con voi anche l’anno prossimo?

Sì, in ogni caso non possiamo trascurare il coinvolgimento di Lynk & Co e Cyan negli ultimi anni. Hanno partecipato allo sviluppo del campionato e quindi è vero che è davvero un peccato apprendere all'ultimo momento di questi ritiri. In questo modo è oggetto di discussione. E come ho detto prima, nessuno sa esattamente quali saranno i piani di Lynk & Co nel prossimo futuro. Ma, dal nostro punto di vista, merita ancora di andare oltre nelle discussioni per ottenere uno sviluppo complessivo che possa soddisfare il ritorno di Lynk & Co.

L’ibrido che dovrebbe arrivare la prossima stagione sarà un bel portabandiera per attirare tanta gente?

Ovviamente, in quanto promotore del campionato, mi è difficile rispondere al posto dei regolatori sportivi e tecnici che sono WSC e FIA. Quindi ovviamente sosterremo la decisione che verrà presa sull’evoluzione tecnica del campionato e sul potenziale passaggio all’ibrido. Ma ovviamente se le parti sono d'accordo e questa è la direzione che si dà per l'evoluzione tecnica del campionato. Ovviamente, tra i promotori, non possiamo che accettare positivamente questo tipo di sviluppo.

Commenti raccolti da Fabien Gérard.

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