Cupra continua lo sviluppo della TCR elettrica

Dalla sua rivelazione al pubblico lo scorso inverno (vedi Ah n°2155), il progetto era tornato nell'ombra, al punto che la serietà dell'approccio poteva essere messa in discussione. Tuttavia è un dato di fatto: il turismo sta soccombendo alla tendenza elettrica. Sviluppata dal reparto Competizioni di Seat, la Cupra e-Racer ha completato la sua prima sessione di test vicino a Zagabria (Croazia) con l'aiuto degli ingegneri del produttore di hypercar elettriche Rimac.

Il pilota Jordi Gené è riuscito a raggiungere i limiti della CUPRA e-Racer sul circuito di Castellolí, a Barcellona, ​​con un risultato incredibile. @Cupracing pic.twitter.com/t4f1J9AkPw

— FormulaAutoTrend (@formulaautotrend) Luglio 31 2018

Nonostante il caldo estivo, i quattro motori elettrici reggevano indipendentemente dalle velocità adottate. "La nostra paura riguardo alla complessa integrazione dei vari componenti elettrici si è rapidamente trasformata in ottimismo", racconta Xavier Carrasquilla, responsabile della ricerca tecnica del produttore spagnolo. Questo è un primo passo verso il rilancio del motorsport”, solo quello ! Le batterie forniscono alimentazione continua di 300 kW, con un picco annunciato di 500 kW (ovvero 408 e 680 cavalli), consegnato solo all'asse posteriore.  

Soddisfatto di questo primo test in scala reale, Cupra ha effettuato altri test la settimana scorsa in Spagna, sul circuito privato di Castelloli, che presenta un dislivello maggiore. Per l'occasione l'ex pilota Seat nel WTCC Jordi Gene era al volante. “L’accelerazione è impressionante (nonostante i 1 kg della vettura, di cui 350 solo per le batterie). La frenata deve ancora essere messa a punto. » L’e-Racer apre la strada al coinvolgimento di altri produttori nel futuro campionato E-TCR, annunciato da Marcello Lotti nella seconda metà della stagione 2019.

Gli appassionati del termico possono stare tranquilli: questa competizione lanciata dal promotore del marchio TCR non deve sostituire il WTCR e le sue versioni nazionali. Cupra spera di presentare questo modello in modo dinamico come parte della finale del TCR Europe il 20 e 21 ottobre a Barcellona (Spagna).