Tarquini campione del mondo

Gabriele Tarquini, a 47 anni, diventa il campione del mondo FIA più anziano nella storia del motorsport. L'italiano, a Macao, è riuscito a mantenere il vantaggio sul compagno di squadra Yvan Muller per succedergli nella classifica dei vincitori. Un successo solido per la Seat poiché nel campionato costruttori, il marchio spagnolo ha mantenuto il titolo mondiale grazie alle prestazioni dei suoi piloti, che hanno saputo resistere all'armata BMW.

Gabriele Tarquini ha fatto la parte più dura nella prima gara, riuscendo a risalire fino al secondo posto sul traguardo. Con un pilota Chevrolet (Robert Huff) ad arbitrare fin dalla pole, la strategia di squadra tra Seat e BMW ha funzionato a pieno ritmo poiché Jordi Gené e Tiago Monteiro, meglio piazzati al via di Gabriele Tarquini e Yvan Muller, si sono sforzati di privare I piloti BMW ottengono il maggior numero di punti possibile.

Quest'ultimo ha poi deciso di dare il massimo. Jörg Müller e Augusto Farfus sono scivolati in settima e ottava posizione per partire in pole per la seconda gara. Questa manovra ha privato Augusto Farfus del titolo mondiale tra i piloti in questa gara. La BMW concentrerebbe quindi i suoi sforzi sul titolo costruttori.

In testa, Robert Huff è riuscito a mantenere il vantaggio e ad aggiudicarsi la vittoria nella prima gara, davanti a Gabriele Tarquini. L'italiano è riuscito a strappare quattro punti a Yvan Muller e ad aumentare il suo vantaggio a sei punti in testa alla classifica.

Nella seconda gara la strategia della BMW ha funzionato perfettamente. Augusto Farfus e Jörg Müller hanno guidato la corsa e hanno offerto al marchio tedesco la possibilità di conquistare il titolo mondiale. Dietro, Yvan Muller ha potuto contare su Tiago Monteiro per recuperare il terzo posto ma aveva bisogno di fare meglio per riportare in classifica Gabriele Tarquini.

Ma, in testa, i piloti BMW hanno mantenuto la loro doppietta fino a tre giri dalla fine della seconda gara, quando è stata sventolata la bandiera rossa in seguito all'incidente che ha coinvolto Franz Engstler, Felix Porteiro e Andre Couto. La gara non è ripartita e le posizioni sono state quindi convalidate. Gabriele Tarquini, quinto, potrebbe fare i salti di gioia. L'intero clan Seat ha potuto addirittura festeggiare, dato che la doppietta Farfus-J.Müller non è bastata alla BMW per conquistare il titolo costruttori.

Macao ha quindi emesso il suo verdetto e, come nel 2008, è la Seat a uscire vincitrice dalle gare nell'ex provincia portoghese. Yvan Muller, arrivato con il desiderio di conservare il titolo, è stato infine rilevato dal veterano Gabriele Tarquini. “ Gabriele è un amico e un grande campione, ha detto il francese a Eurosport. C'è molto rispetto tra di noi. Abbiamo vissuto insieme grandi emozioni durante tutta la stagione. Certo avrei preferito vincere ma anche a costo di non vincere preferisco che Gabriele sia il campione. » Una bella uscita per il campione del 2008.