Steven Palette: “Markus Winkelhock è la guida che seguirò”

Nello stand Saintéloc Racing, questa stagione apparirà un nuovo arrivato nella Blancpain GT Series. Accanto ai capitani Markus Winkelhock e Christopher Haase, entrambi assistiti da Audi Sport Customer Racing, Steven Paletta disputerà la sua prima campagna completa nella serie GT3.

Un doppio programma World Challenge Europe – Resistenza Coppa tanto attesa dall'ex campione Peugeot RCZ Racing Cup ed ex residente della Porsche Coppa Carrera Francia / Supercoppa.

« Sébastien Chétail e Frédéric Thalamy (direttore e direttore sportivo del Saintéloc Racing) si è anche sforzato di farmi venire, confessa Tavolozza. Dopo un anno un po’ “tranquillo” nel 2017, sono felice.

Saintéloc è in costante progresso, il supporto di Markus e Christopher Haase è importante, così come quello dell'Audi nella Blancpain GT Series. Anche la scelta del marchio ha avuto importanza. »

Palette gareggerà nella Blancpain GT Series, nella Ligier JS Cup, ma anche in FFSAGT con l'Audi R8 LMS GT4 al fianco di Mickaël Blanchemain. Si tratta di un programma forte di una ventina di gare in questa stagione, che dovrebbe segnare una pietra miliare nei progressi del francese.

“Ci stiamo conoscendo con Markus. È molto aperto, un po' vecchio stile nel suo approccio al motorsport, ma mi piace. Oggi abbiamo bisogno di un mix su questo punto. I dati... tutto questo va bene, ma serve anche sentimento.

A volte tendiamo a metterlo da parte e Markus è il primo a dirmi di non dimenticare la mia sensazione. Ho intenzione di attingere alla sua esperienza. Lui è la guida che seguirò. Questo è anche il motivo per cui sono arrivato alla Saintéloc Racing. »

Anche se sarà schierato al fianco del tedesco nel World Challenge Europe, Steven Palette non troverà Winkelhock nell'Endurance Cup di Monza, dopo che la Saintéloc Racing ha rimescolato i suoi equipaggi per l'apertura del campionato.

Palette correrà con Simon Gachet e Christopher Haase sulla n. 25, mentre Winkelhock rinforzerà l'equipaggio della n. 26 con il campione francese FFSA GT Fabien Michal e Pierre-Yves Paque.

Adattamento rapido

Per quanto riguarda la sua prestazione in pista, Steven Palette non ammette di essere preoccupato di fronte ad un gruppo spesso più esperto. Ma il nativo di Vierzon conta sul suo passato nel motorsport per salire di livello.

“L’Audi R8 LMS GT3 è un’auto relativamente facile da gestire, Analisi della tavolozza. D’altra parte, andando molto rapidamente, ci rendiamo conto che ci sono punti molto specifici su cui lavorare. Questo è dove siamo adesso.

Ciò che è cambiato di più per me, rispetto a quello che sapevo, è che ci sono meno trasferimenti di massa e movimenti del corpo. L'auto è molto più composta. L'aerodinamica ad alta velocità offre velocità di ingresso in curva impressionanti. Bisogna trovare il giusto equilibrio, con una finestra tra il massimo attacco e il fallo ridotto. Ho bisogno di miglia.

Non sono preoccupato per la lotta in pista, l'adattamento alle vecchie gomme... devo lavorare sulla velocità massima con la nuova gomma. Chi ha due o tre anni con la macchina sarà più bravo di me su questo punto. Il doppio programma Sprint ed Endurance offre il massimo rotolamento e sarebbe stato un errore farne solo uno dei due. »

Con gli equipaggi WRT, ma anche Phoenix Racing e Attempto Racing, Saintéloc Racing guiderà Audi Sport questo fine settimana a Monza. Una pista dove il trio Dries Vanthoor – Christopher Mies – Alex Riberas ha imposto la propria R8 LMS GT3 – WRT nel 2018.