Priaulx e BMW in pole

Rififi nel paddock di Pau. Pochi giorni fa, al suo arrivo a Béarn, Seat Sport ha appreso che le sue Leon TDI vedevano ridotta la pressione del turbo. La conseguente perdita di potere ha impedito loro di svolgere i ruoli principali e hanno concluso queste qualificazioni rispettivamente al 15°, 16°, 17°, 18° e 21° posto. Rickard Rydell ha preceduto Jordi Gené, Gabriele Tarquini e Yvan Muller, con Tiago Monteiro il meno ben posizionato. La domanda è se, per malcontento, i Seat ufficiali abbiano guidato a tutta velocità. Iniziamo il nostro giro del paddock?

Eliminati in Q1, i ragazzi della Seat hanno lasciato a darsi battaglia i piloti BMW e Chevrolet, ma anche tre indipendenti (Coronel, Porteiro, Engstler). E sebbene Augusto Farfus (BMW) fosse a Pau come a casa, Andy Priaulx ha scalzato il suo compagno di squadra dalla pole negli ultimi minuti di soli 11 millesimi di secondo!

Terzo in questa Q2, Tom Coronel si è classificato anche come miglior pilota privato. Anche se non può essere considerato del tutto tale, è raro che uno di loro si classifichi nella Top 3. Ma come ha ripetuto l'olandese del team Sunred, a Pau tutto è possibile. Le gare di domenica riservano quindi la loro dose di sorprese, con Jörg Müller (BMW), Rob Huff, Alain Menu e Nicola Larini (tutti e tre alla Chevrolet) finiti in un'imboscata.