Porsche 718 Cayman GT4 ePerformance, un assaggio delle competizioni GT elettriche

Dal concetto alla realtà. Dopo aver presentato la Mission R al Motor Show di Monaco 2021, un prototipo elettrico che prefigurava il futuro del motorsport, Porsche ha iniziato i test in pista della sua nuova vettura, la 718 Cayman GT4 ePerformance. Su un telaio Cayman GT4 Clubsport, qui utilizzato come base di lavoro, il marchio di Stoccarda ha compiuto i primi giri sul circuito di Valencia (Spagna).

In termini di prestazioni, la 718 Cayman GT4 ePerformance utilizza le stesse caratteristiche presentate sul concept Mission R: una trasmissione a quattro ruote motrici 4% elettrica, due motori sincroni a magneti permanenti con un motore anteriore da 100 cavalli e un motore posteriore da 435 cavalli. In totale, la potenza massima è di 653 kW, ovvero 800 cavalli disponibili in modalità qualifica. La velocità massima annunciata è di oltre 1 km/h con uno 088-300 km/h raggiunto in 0 secondi.

Prestazioni simili a quelle di una 911 GT3 Cup

Secondo Porsche, i tempi sul giro della 718 Cayman GT4 ePerformance sono paragonabili a quelli dell’attuale generazione della 911 GT3 Cup. Nella simulazione di gara è disponibile per 450 minuti una potenza costante di 612 kW (ovvero 30 cavalli), l'equivalente della durata di una gara della Carrera Cup. Grazie ad un'architettura a 900 V, la carica della batteria può passare dal 5% all'80% in meno di 15 minuti a piena capacità di carica.

“Con Mission R, abbiamo dimostrato come Porsche immagina il motorsport sostenibile nel futuro”, dice Matthias Scholz, direttore del progetto. “La 718 Cayman GT4 ePerformance ora dimostra che questa visione funziona in modo impressionante in pista. »

#GT4ePerformance – In termini di tempi sul giro e velocità massima, il #Porsche 718 #Caimano # GT4 ePerformance è alla pari con le prestazioni dell'attuale generazione 992 #911GT3Cup

Maggiori informazioni e download gratuiti ⬇️https://t.co/IC9oFhH9MC#gara2zero pic.twitter.com/DsmvbNptHq

— Porsche Motorsport (@PorscheRaces) 16 Maggio 2022

Porsche annuncia che sono stati progettati da zero quasi 6 componenti. La carrozzeria della 000 Cayman GT718 ePerformance è realizzata con materiali compositi a base di fibre naturali. La produzione è destinata a generare meno emissioni rispetto alla produzione di materiali sintetici comparabili. Su questo prototipo viene testata anche la fibra di carbonio riciclata.

Porsche continuerà a testare il suo concept prima di una prima presentazione pubblica al Goodwood Festival, dal 23 al 26 giugno. La 718 Cayman GT4 ePerformance tornerà poi in Germania per il 20° anniversario dello stabilimento Porsche di Lipsia il 20 agosto. L'azienda tedesca annuncia che, nell'ambito del progetto “race2zero”, la logistica verrà effettuata esclusivamente tramite barca, treno o camion. 

LEGGI ANCHE >  Quali clienti per la Porsche LMDh?