Paul Ip (KCMG): “Abbiamo sottovalutato un po’ la difficoltà”

Rappresentativo di Quest'anno Nissan partecipa all'Intercontinental GT Challenge, KCMMG consente al costruttore giapponese di tornare alla Blancpain GT Series questo fine settimana alla 24 Ore di Spa.

L'azienda, che per molti anni ha avuto un solido partner nel Team RJN in GT3, ha visto il suo storico rapporto interrotto in off-season, con la partenza del team di Bob Neville verso la Honda, attraverso l'associazione con il Team Rocket di Jenson Button.

Da quel momento in poi, nessuna GT-R Nismo GT3 sarà schierata al via delle gare del Blancpain. Resistenza Tazza. Una prima volta per la casa costruttrice, uno dei pilastri della categoria e titolata nel 2015 con lo stesso Team RJN e il trio Chiyo – Buncombe – Reip.

Con il supporto di Nissan, KCMG ha quindi ripreso il testimone, ma sulla scena globale, dell'Intercontinental GT Challenge. Una scoperta per il team di Paul Ip, già al timone della GT-R Nismo GT3 in occasione dell'ultima Coppa del Mondo FIA GT a Macao, ma per il momento non coronata da prestazioni convincenti.

“I risultati non sono buoni come speravo, commenta Paul Ip. A dire il vero, abbiamo leggermente sottovalutato la difficoltà complessiva dell'Intercontinental GT Challenge, con i cinque eventi sparsi per il mondo.

Avevamo anche il programma VLN e la 24 Ore del Nürburgring. Forse siamo andati un po’ troppo oltre. Penso che per operare nel modo giusto ridurremo i programmi il prossimo anno, per raggiungere le performance desiderate.

La maggior parte delle volte possiamo essere tra i primi 5, ma questo è tutto ciò a cui possiamo aspirare. È difficile giocare per la vittoria. Forse il podio è possibile. »

Alla domanda sulla possibilità di continuare con Nissan, Paul Ip resta cauto. « Nous ne sommes pas liés de quelque façon à un unique constructeur. Nous travaillons aussi avec Honda en TCR, Toyota en Super Formula, Nissan en GT …  Nous sommes flexibles. Tant que nous avons un constructeur qui nous soutient, nous sommes satisfaits. »

Anche il boss di Hong Kong rimane impegnato in un potenziale ritorno a Le Mans. “Torneremo in futuro, ma non nell’immediato. Ho una lista di cose da realizzare prima. Dopodiché, vogliamo tornare a quello che è uno dei più grandi eventi al mondo.

Ma le nostre risorse sono limitate. A Le Mans possiamo partecipare, ma mi piace vincere. Dobbiamo esibirci. Per quanto riguarda Hypercar, deve essere un programma con una fabbrica. »

Anche KCMG lo farà coinvolti nei FIA Motorsport Games fine anno a Vallelunga in Italia, attraverso lo sviluppo del primo auto ibrido, escluso F1, per la categoria FIA F4.