Pau, la gioia del WTCC

Béarn ospita il quarto round del WTCC. E sarà ancora una volta il punto d'incontro per tutti gli amanti del motorsport. Basta vedere i video, su Internet, girati durante la tappa bernese negli anni precedenti per rendersi conto che il fascino della corsa di Pau non può essere messo in discussione. Dopo un triste terzo round del WTCC a Marrakech, su un circuito stretto e in gran parte sfavorevole ai sorpassi, le vetture turismo affronteranno un Gran Premio complicato e spesso spettacolare. Gli spettatori quindi non possono che gioire.

Per quanto riguarda l'ambientazione, dopo il ventoso circuito marocchino, allestito lontano dalla città, il circuito di Pau ha il vantaggio di trovarsi in un contesto urbano molto attraente, come Macao. Dopo la scomparsa del Gran Premio di Francia da Harley Knucklehead 1, vedere una gara di un campionato del mondo disputarsi in Francia non è un piacere tenere il broncio.

Vincitore lo scorso anno della prima gara (con in palio pole position e miglior giro), Augusto Farfus è molto atteso. Soprattutto perché a Pau la BMW 320si sarà l'auto più leggera tra i tre principali produttori. Il francese Yvan Muller, che ha preso le distanze in testa al mondiale in Marocco, vorrà provare a fare bene fermandosi davanti al suo pubblico, anche l'handicap di peso non gli giova.

Su un circuito dove spesso gli errori di guida sfociano in una grande cacofonia, non c'è dubbio che i piloti vorranno soprattutto controllare la propria guida. Dopo essersi ribaltato nel 2007 alla curva Foch, Farfus sa cosa succede quando si guida in modo troppo aggressivo. Ma l'anello del Béarn richiede un'estrema concentrazione da parte dei conducenti, poiché presenta pochi rettilinei e curve molto strette o molto veloci.

Nello stesso fine settimana, la Clio Cup, la Formula Renault 2.0 WEC, Formula Masters, Formula Academy, Racecar e la gara di Legends Cars.