Un pacchetto aerodinamico con carico aerodinamico ridotto su ovali corti e circuiti stradali nel 2020

Rimettere il pilota al centro dei dibattiti. Potremmo in qualche modo riassumere la volontà dei funzionari della Nascar riguardo alla loro scelta di ridurre il carico aerodinamico sulle vetture per i round su ovali corti e circuiti stradali nel 2020 della Cup Series.

Anche un ritorno al passato, dato che questo nuovo pacchetto aerodinamico somiglierà molto a quello utilizzato nel 2017 e 2018 nella serie americana. Concretamente, questi cambiamenti avranno un impatto lo spoiler posteriore che sarà ridotto da 20 a 7 cm, quando l'avanzamento dello splitter anteriore aumenterà da 5 cm a poco più di mezzo centimetro.

Anche il radiatore subirà delle ripercussioni con la rimozione della griglia verticale per ridurre il sostegno sulla parte anteriore. Tuttavia, le dimensioni del radiatore non verranno modificate.

Queste modifiche verranno applicate ai circuiti ovali di Bristol, Dover, Martinsville, New Hampshire, Phoenix e Richmond. Sono interessati anche i tre percorsi stradali di Sonoma, Watkins Glen e il “Roval” di Charlotte.