La serie Nascar Truck aggiornata

La Nascar è rinomato per il suo conservatorismo, ma la disciplina deve ancora evolversi per essere al passo con i tempi. Se la Sprint Cup ha visto l'arrivo della Gen 6 l'anno scorso e dei nuovi modelli Nationwide nel 2010, è il turno della Truck Series di avere una nuova carrozzeria per il 2014. Le modifiche rimangono minori con finestrini notevolmente ridisegnati per offrire una visuale migliore per i conducenti, un nuovo spoiler posteriore, un frontale più ripido e uno splitter anteriore più stretto. È soprattutto il design dei camion che è stato corretto per essere più simile ai veicoli passeggeri.

“Ogni costruttore ha progettato il proprio modello per promuovere il proprio coinvolgimento nella Nascar”, ha commentato Robin Pemberton, vicepresidente della competizione e dello sviluppo delle corse. “Abbiamo lavorato duramente con tutti e tre i produttori negli ultimi anni e siamo entusiasti di presentare le nuove carrozzerie che renderanno questo sport ancora migliore. »

Les Chevrolet Silverado, les Ford F-150 et les Toyota Tundra conservent la plupart de la mécanique utilisée l’an dernier, avec notamment le V8 5,9l. Les Trucks de la Nascar disposent d’une carrosserie plus haute, plus étroite et légèrement plus longue que celles de la Sprint Cup et de la Nationwide. Les écuries modestes de la troisième division pourront utiliser les carrosseries de l’an dernier sur les ovales de 1,25 mile ou moins.