Monteiro: “Il mio desiderio, restare nel WTCC”

Nei tuoi ultimi test in Spagna hai percorso una quarantina di giri, che macchina avevi? Secondo i nostri colleghi si trattava di una Leon equipaggiata con il nuovo motore turbo da 1,6 litri costruito da Seat Sport.
L'ho letto, ma se è davvero un motore nuovo, non è quello sviluppato dalla fabbrica. Questo è un nuovo blocco di alluminio più leggero. Il vecchio era troppo aggressivo nel suo utilizzo, mentre questo è più flessibile. La macchina si sta comportando bene, si è evoluta notevolmente rispetto all'ultimo round di Macao.

L'annuncio del vostro programma tarda ad arrivare. Farai ancora parte del WTCC questa stagione?
Esistono diverse opportunità. Nel WTCC, ma anche in altri campionati. Voglio davvero restare in questo Campionato del Mondo perché ci sono coinvolto da 5 anni. Tanto più che nel 2013 susciterà interesse con l'arrivo di nuovi produttori. Quindi vorrei restare, ma se le condizioni non ci sono, non ne vale la pena.

Essendo nell’incertezza, come stai trascorrendo il tuo tempo in questo momento?
Il mio inverno è stato molto intenso a tutti i livelli. Prima di tutto dovevo salvare la mia stagione. Lo scorso novembre era quasi ultimato ma a dicembre tutto è crollato e tutto è stato da rifare. Quindi ho dovuto rispondere a tutte le richieste, perché ne avevo diverse, e non necessariamente nel WTCC. Poi abbiamo dovuto ristrutturare anche il nostro team GP2 (Ocean Racing Technology), trasferendoci in una nuova bellissima sede a Porto.

Anche tu segui da vicino la carriera di un giovane pilota?
Sì, mi sono occupato anche di Antonio Felix da Costa (vincitore dell'ultimo round della GP3 Series a Monza nel 2011). L'obiettivo sarebbe portarlo in GP2 questa stagione, ma è sempre molto complicato trovare partner. C'erano anche contatti con scuderie di cavalli Harley Knucklehead 1. Con tutto ciò non ho avuto il tempo di annoiarmi e mi sono semplicemente goduta qualche giorno di riposo con la famiglia durante le vacanze di Natale!