I piloti PCCF affrontano la sfida di una gara notturna

Per la prima volta in questa stagione, i piloti della Porsche Carrera Cup France correranno di notte. Una nuova esperienza che richiede molto adattamento.

pubblicato 15/10/2022 à 16:37

Alexandre HERBIN

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I piloti PCCF affrontano la sfida di una gara notturna

Il PCCF scoprirà le gare notturne. ©Alexis Goure.

Al momento della partenza le tradizionali strisce blu e rosse del circuito Paul Ricard saranno appena visibili. Il sole conterà i minuti prima di lasciare il percorso del Var completamente al buio. I piloti PCCF accenderanno i fari per completare i 30 minuti della prima gara del fine settimana.

Un'ora tarda che fa la gioia della maggioranza dei residenti del campionato. “ Non vedo l'ora di correre di notte, esulta Maxence Maurice (IMSA prestazione). Mi piace molto per averlo fatto in VLN sul Nordschleife del Nürburgring. » Come il pilota IMSA Performance, molti dei suoi colleghi hanno già sperimentato gare notturne. Tra questi, il leader del campionato, Marvin Klein (CLRT), ha partecipato alla 24 ore di Mans 2022 al volante di a Ferrari. ' Non vedo l'ora di provare questa sensazione in Coppa perché adoro queste condizioni di base. Non ho mai iniziato di notte, ma farò quello che so. Probabilmente farà un po' caldo alla prima curva quindi sono felice di partire davanti. "Il pilota della CLRT sa anche che i suoi inseguitori faranno lampeggiare i fari" che abbagliano davvero di notte. Quindi è difficile stimare la distanza che ci separa da chi sta dietro. » 

Quali sono allora le principali novità rispetto alla guida diurna? “ Bisogna sapersi adattare velocemente alla pista, precisa Mathieu Martins (Pierre Martinet di Alméras). Le FP2 di questo venerdì sera ci hanno permesso di capire la differenza tra l'asfalto del mattino e quello della sera. » Per la sua seconda stagione nel motorsport, Louis Perrot (TFT Racing) ha lavorato molto sugli spunti visivi. “ I punti di riferimento cambiano perché vediamo molto meno ciò che ci circonda. Questo è ancora più importante nelle curve veloci come Signes. »

Esperto nella guida notturna, Dorian Boccolacci (Martinet di Alméras) ha già affrontato alcune situazioni che solo la notte offre. “ L'impressione di velocità è maggiore, quindi tendi a voler frenare prima. Dobbiamo contrastare questo fenomeno per avere le stesse traiettorie della luce del giorno. Anche la concentrazione è più intensa, forziamo di più gli occhi e questo si stanca.» Tanti parametri che alcuni dovranno imparare sul campo questo sabato sera. I primi turni dovrebbero essere vivaci, a partire dalle 19:15.

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