La FIA sembra aver trovato la soluzione per evitare che i piloti debbano gestire le proprie qualifiche puntando ad un posto vantaggioso sulle griglie di partenza delle due gare del fine settimana. Il sistema attualmente in vigore obbliga alcuni concorrenti a rallentare per non ritrovarsi penalizzati per la seconda gara.
Un sistema a punti premierà i cinque migliori piloti nelle qualifiche del prossimo anno (da cinque a un punto). La seconda sessione di qualifiche sarà disputata tra i 12 migliori piloti rispetto ai dieci attuali. La griglia di gara 2 sarà ora determinata secondo l'ordine inverso dei primi dieci concorrenti della Q2.
Nel calendario della prossima stagione sarà prevista la trasferta negli Stati Uniti (Infineon Raceway), appuntamento importante per Chevrolet che avrà la sua manifestazione nazionale. L'anno inizierà l'11 marzo con Monza e Valencia l'1 aprile. I concorrenti si recheranno poi a Donington (15 aprile) prima di dirigersi in Germania il 29 aprile su un circuito ancora da definire ma che potrebbe essere Oschersleben. L'Hungaroring (6 maggio) sarà la tappa successiva prima di Marrakech (20 maggio), Porto (10 giugno), Curitiba (22 luglio), Infineon (23 settembre), Suzuka (21 ottobre).Il viaggio in Cina non avrà luogo a Guangdong ma a Shanghai (4 novembre) prima della conclusione del campionato a Macao (18 novembre).
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