Il WTCC non ha emesso il suo verdetto

Con quattro eventi rimasti nel corso della stagione, nulla è stato ancora deciso nel WTCC. Se Yvan Muller (Seat) guida il campionato, gli inseguitori non hanno detto l'ultima parola come Augusto Farfus (BMW), tornato a sei punti grazie alla vittoria a Brands Hatch di metà luglio.

pubblicato 07/08/2009 à 11:40

scrittura

0 Visualizza commenti)

Il WTCC non ha emesso il suo verdetto

I piloti del Campionato Mondiale Turismo stanno attualmente approfittando della pausa estiva per dedicarsi a diverse attività. Se Tiago Monteiro (Seat) ha partecipato al girone di Le Mans A Portimao lo scorso fine settimana, Nicola Larini (Chevrolet) ha lavorato intensamente giovedì nei pressi di Zolder per effettuare una sessione di test per continuare lo sviluppo della Cruze.

Gli altri si stanno godendo qualche giorno di meritata vacanza prima di dirigersi verso la dirittura d'arrivo della stagione. Con quattro incontri ancora da disputare, i protagonisti si divertiranno in un finale di stagione che si preannuncia molto emozionante. Raggruppati in sei punti, i primi tre della classifica generale potranno darsi battaglia a partire dal primo fine settimana di settembre sulla pista di Oschersleben, in Germania. Grazie alle due vittorie ottenute negli ultimi due appuntamenti, Augusto Farfus (BMW) è così tornato leader del campionato risalendo al vertice della classifica dei piloti più vittoriosi del WTCC con 12 vittorie dal 2005.

Secondo in campionato, anche Gabriele Tarquini (Seat) vorrebbe battere sul traguardo il compagno di squadra. A Brands Hatch, a metà luglio, ha strappato altri nove punti a Yvan Muller grazie a un quarto e un terzo posto, mentre il pilota francese faticava a conquistare due piccoli punti in due gare. La lotta si preannuncia quindi serrata fino alla fine nel campionato Piloti ma anche nella classifica Costruttori. Infatti, con 27 punti conquistati in Inghilterra, la BMW è tornata a dieci punti dalla Seat in campionato e non intende fermarsi lì.

Già le più veloci a Brands Hatch, le BMW dovrebbero essere ancora formidabili in casa a Oschersleben. Vincitrice delle due gare del 2008 con Augusto Farfus e Félix Porteiro, l'azienda propulsiva cercherà di colmare il divario nei due campionati ma dovrà diffidare della Chevrolet Cruze che pesa 10 kg in meno. Poi i piloti si recheranno a Imola a fine settembre prima di dirigersi più a est per gareggiare negli ultimi due appuntamenti della stagione. La carovana del WTCC si fermerà poi a Okayama per gareggiare nella tappa giapponese del campionato prima del finale di stagione sulle strade di Macao a fine novembre.

0 Visualizza commenti)

Leggere anche

commenti

*Lo spazio riservato agli utenti registrati. Per favore connettere per poter rispondere o pubblicare un commento!

0 Commenti)

Scrivi una recensione