La Nascar riforma punti e qualificazioni

Per premiare la regolarità senza penalizzare l'assunzione di rischi per raccogliere vittorie, i leader del Nascar ha portato ad un sapiente mix di cambiamenti. La vittoria a 190 punti è finita, il cursore è ora abbassato a meno di 50 unità.

Pertanto, il primo classificato raccoglierà 43 punti, il secondo 42, il terzo 41 e ogni piazzamento successivo guadagnerà un punto in meno. Vincere la gara verrà premiato con un bonus di tre punti; il fatto di aver condotto almeno un giro attribuirà un punto; il pilota che avrà condotto il maggior numero di giri guadagnerà un punto aggiuntivo. Pertanto, il vincitore potrà raccogliere un massimo di 48 punti, un minimo di 47; il secondo un massimo di 44, un minimo di 42. La costanza viene così premiata, riducendo il divario tra i piloti che finiscono ai primi posti in una gara.

Nonostante tutto, il bonus vittoria non viene dimenticato. La corsa per la qualificazione si disputerà comunque su 26 gare, per poter partecipare al Chase: dieci gare finali che permetteranno ai migliori di contendersi il titolo di campione. Al termine di queste 26 gare, i dieci piloti con il punteggio più alto si qualificheranno per il Chase. Tutti riceveranno quindi un'assegnazione di punti in base al numero di vittorie.

Tuttavia, dodici piloti saranno qualificati per competere per il titolo. Oltre ai dieci migliori classificati, nella Chase verranno inclusi due piloti della Top 20 che avranno vinto più volte. In caso di parità di vittorie tra più piloti verrà preso in considerazione il numero di punti. Questi due piloti si uniranno ai primi dieci prescelti e gareggeranno nella corsa al titolo.

Inoltre, i cambiamenti avvengono anche durante i fine settimana. L'ordine di partenza durante le qualifiche sarà determinato in base alle prove libere. La classifica di queste prove libere servirà anche per stabilire la griglia di partenza quando le qualifiche verranno annullate a causa della pioggia.