Nel 2024, il Campionato del MondoResistenza ouvre une nouvelle page de son histoire. Une ère binaire avec deux catégories seulement. Les Hypercars, au nombre de dix-neuf à temps plein, ont poussé les LM P2 vers la sortie. Les GT3, elles, ont enfin pris le pouvoir sur les radicales, mais coûteuses GTE. Cette redistribution des classes entraîne inévitablement des remous. De nombreux gentlemen drivers habitués des « petits prototypes » sont contraints de se rediriger vers l’Asian ou l’European Le Mans Series. En GT, un nouvel équilibre des forces apparaît… ou du moins commence à se dessiner. Car la convergence voulue avec les GT3 comme seule et unique plateforme pousse de nomb
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