Stéphane Ratel: “Un piano in atto per garantire un campionato di 10 gare”

Annullamento della tappa di Monza nel GT World Challenge Europe, rinvio delle Coppe di Pasqua FFSAGT, SRO Motorsport purtroppo non sfugge all’ondata pandemica del coronavirus che sta costringendo gli organizzatori a rimodulare i propri calendari in base alle decisioni prese dai governi per arginare la diffusione del virus.

Ma non possiamo incolpare l’entità Stephane Ratel la sua azione “preventiva”, senza aspettare che la situazione peggiori. Fin dai primi notevoli effetti di quella che allora veniva definita un'epidemia, SRO Motorsports aveva avanzato un piano B di fronte ad una possibile cancellazione di Monza, trasformando la finale del Barcelona Sprint in una finale Resistenza ad ottobre, con Imola che concluderà la stagione Sprint all'inizio di novembre.

Di fronte agli ultimi sviluppi e alle misure sempre più drastiche annunciate in tutto il mondo, il boss desidera rassicurare il microcosmo GT3.

“Abbiamo lavorato per anticipare tutto il prima possibile, spiega Stéphane Ratel. Per questo abbiamo comunicato di aver preso accordi nel caso in cui Monza venisse annullata. Quando ciò si è verificato, abbiamo messo in atto il nostro piano.

Ora stiamo prevedendo cancellazioni fino a giugno e abbiamo già un piano in atto per garantire – per garantire assolutamente – che avremo un campionato di 10 round. Questo è ciò che questa griglia eccezionale merita pienamente.

Un'opzione è mantenere il programma attuale e correre temporaneamente senza spettatori finché non sarà sicuro farlo. Tuttavia, poiché in un normale evento di Endurance lavorano fino a 2 persone, ciò rispetterà qualsiasi restrizione imposta dalle autorità pubbliche.

Un'altra opzione è impostare un calendario con 10 eventi a partire da giugno. In ogni caso, le nostre squadre devono sapere che la loro attività è al sicuro con un programma completo per la stagione.

Nel complesso, la politica dell’SRO è quella di seguire le raccomandazioni della FIA. Rispetteremo le istruzioni delle autorità pubbliche e annulleremo gli eventi se ai conducenti non sarà consentito entrare in un paese in cui si svolgerà l'evento.

Stiamo lavorando a piani di emergenza per l’Asia e l’America nel caso in cui tutti gli eventi venissero cancellati fino a giugno. Lo stesso vale per i campionati francese e inglese. Per ora vedremo come andranno le cose. »