Magny-Cours inserita nel calendario 2020?

Dopo la cancellazione della tappa di Monza di metà aprile, la consueta apertura di stagione GT World Challenge Europa, e in seguito all'impossibilità di gareggiare nelle gare Sprint a Brands Hatch e Resistenza di Silverstone a maggio a causa della pandemia di coronavirus, SRO Motorsport alla ricerca della formula giusta per il tuo calendario 2020.

Secondo le nostre informazioni, una delle soluzioni vedrebbe un programma mantenuto su dieci gare, come ribadito dal promotore, che inizierebbe dal 26 al 28 giugno a Zandvoort nello Sprint, il round Paul Ricard Endurance, previsto per fine maggio, sarà rinviato alla fine della stagione a metà novembre.

Seguirà poi Misano (Sprint), all'inizio di luglio, e poi la 24 Ore di Spa (23-26 luglio). Come vi abbiamo anticipato la settimana scorsa, la data del 9 agosto potrebbe andare bene, per una tappa Sprint la cui destinazione resta da definire.

Nessuna modifica per l'evento del Nürburgring (5-6 settembre), prima di una deviazione attraverso la Nièvre e il circuito di Magny-Cours il 12 e 13 settembre per una gara di Endurance.

L'ultima parte del calendario rimarrebbe come previsto (Budapest, Barcellona e Imola), prima dell'ultimo cambio della finale dell'Endurance al Paul Ricard.

Ma SRO Motorsports avrebbe anche altre opzioni sul tavolo, con l'inizio della stagione a Misano a luglio nel caso in cui dovesse essere annullata la tappa di Zandvoort, ma con tre gare in programma, come per la finale di Imola, per sostituire la pista tempo. D'altronde il calendario poi prevederebbe nove appuntamenti.

Nelle carte ci sarebbero anche le date del 17 e 18 ottobre e un round Sprint a Navarra con tre gare se la stagione dovesse iniziare anche più tardi di Misano, possibilmente alla 24 Ore di Spa.

Tutto ciò resta ovviamente condizionato al ritorno alla normalità di fronte alla pandemia di coronavirus.