La KTM X-Bow GT2 omologata per il GT World Challenge Europe

KTM sta preparando attivamente il lancio della X-Bow nelle sue versioni GT2 e GTX. Se la GT2 è prevista per la nuova categoria istituita da SRO, la GTX dovrebbe essere accessibile in diverse gare GT, sia sprint che endurance.

Da notare che Reiter e KTM indicano che la GT2 dovrebbe essere idonea anche alla GT World Challenge Europe Sprint Cup, unendosi così all'idea originale di Stéphane Ratel e SRO Motorsports di combinare i round sprint GT2 e GT3.

Prodotte in collaborazione con Reiter Engineering, tutte le vetture saranno assemblate nello stabilimento di Graz (Austria).

“Abbiamo analizzato l’ambiente competitivo e siamo riusciti a ottimizzare i costi basandoci sulla nostra esperienza nella progettazione di veicoli leggeri, ha dichiarato Hubert Trunkenpolz, membro del comitato direttivo del marchio austriaco... È importante ricordare che queste vetture hanno un rapporto peso/prestazioni normalmente disponibile nel segmento delle supercar.

La vettura offre standard assoluti anche in termini di efficienza e sicurezza. È anche una bella notizia aver ottenuto l’omologazione per la GT World Challenge Europe Sprint Cup. »

La KTM X-Bow monta un motore Audi a 5 cilindri che sviluppa 500cv nella versione GTX e 600cv nella versione GT2, per un peso totale di 1000kg. I potenziali acquirenti possono già prenotare i modelli venduti al prezzo di 230 euro nella versione GTX e 000 euro nella versione GT294.