Estre: "Volevo davvero correre tutti i rischi"

Come ti senti dopo questa gara vivace? 

Sono molto deluso e molto triste. Si tratta di un secondo posto conquistato in una delle gare di endurance più dure, se non addirittura la più difficile al mondo. Quindi dovremmo esserne orgogliosi, ma ci vorrà un po’ di tempo. Per il momento (dopo il podio, ndr) è solo tristezza e delusione. Abbiamo tutto per vincere, la squadra e la macchina. Abbiamo sempre avuto un buon vantaggio, tra un minuto e mezzo e tre minuti. 

La sanzione è adeguata?

Laurens ha commesso un errore, non ha visto la bandiera gialla. Non abbiamo guadagnato tempo nella faccenda, ma abbiamo perso cinque minuti ai box. E’ la regola, è così, ma è dura.

Foto Riprendiamo la nostra corsa! Al 5'32 lo stop & go ci è costato la vittoria... 2° alla fine! È ancora il posto migliore sulla terra, ma oggi lo odio. @manthey_racing @Porscheraces #n24h pic.twitter.com/z8iS5TEhNW

— Kevin estre (@kevinestre) 23 2019 giugno

Sabato sera hai eseguito una delle manovre più spettacolari di questa edizione per prendere il comando. Ci spieghi questo passaggio a metà strada nell'erba?

Sono tornato su secondo necessità sul Mercedes in primo luogo. Ero in ritardo di 30-40 secondi. Ho colto la prima opportunità che si è presentata a Döttinger Höhe. Ho preso l'aspirapolvere ma c'era un'altra macchina in ritardo un po' più avanti davanti a lei. Questa macchina lenta era sulla destra della pista, quindi sapevo che lui (Dirk Müller) si sarebbe spostato a sinistra. Ho iniziato a spostarmi prima di lui, ma non appena mi ha visto muovermi, si è spostato molto più di quanto avrebbe dovuto.

Abbiamo un nuovo leader, come @kevinestre nel suo @manthey_racing @Porscheraces metti pressione @muellerdirk. Roba impressionante! #24hNBR pic.twitter.com/z58avWREsp

— ADAC TOTALE 24h-Rennen Nürburgring (@24hNBR) 22 2019 giugno

Avevo già deciso di andare a sinistra. Sono rimasto lì. Ha lasciato meno di mezza macchina tra lui e l'erba. Mi sono detta che dovevo insistere, sono rimasta fino in fondo! Non ci siamo toccati, ma era giusto. È stato un bel sorpasso, ma oltre a ciò abbiamo preso il comando e da quel momento in poi abbiamo costruito il comando. 

Mentre iniziamo la staffetta finale, a cosa stiamo pensando? Alla vittoria a portata di mano o al lavoro da svolgere? 

Ho dato tutto. Ho provato a fare i turni di qualificazione uno dopo l'altro. Volevo davvero correre tutti i rischi. Purtroppo eravamo troppo lontani e poi abbiamo avuto un problema alle gomme. Abbiamo calmato le acque nell’ultimo giro e siamo tornati lentamente. Sono passato alcune volte lungo il bordo della strada e mi sono spaventato due o tre volte. La squadra aveva paura che potessi cadere, quindi mi hanno calmato via radio. 

Vous avez garé la Porsche loin du podium, nello stile di Sebastian Vettel dopo la penalità in Canada. C'era una connessione? 

Gli organizzatori hanno deciso di mettermi nel parco chiuso. Non è come Strega, perché secondo me ha sbagliato e si è preso una penalità di cinque secondi. Per noi sono cinque minuti e trenta secondi.