La BMW prende il controllo

« A Valencia la tolleranza di 0,2 bar ci ha permesso di ritrovare competitività e di tornare davanti. Ma il risultato dell'equivalenza varia a seconda dei circuiti. A Brno mi sembra più difficile. E' un circuito che, sulla carta, non ci permetterà di essere i migliori. Ci sono molte linee rette, hai bisogno di molta potenza. E una pressione di 2,7 bar (del turbo, ndr) non è sufficiente in termini di potenza. » Tiago Monteiro l'ha previsto prima di mettersi al volante: questo quinto round non significa una vittoria sicura per la Seat. Sembra addirittura che domenica sarà difficile per Leon conquistare punti importanti.

Fin dalle prove libere del mattino le BMW si sono dimostrate le più veloci. Su una pista ancora bagnata i piloti sono lontani dai tempi migliori. Ma due dei Seats sono particolarmente lontani dai loro abituali avversari. Un'impressione confermata nel secondo turno di prove libere: le BMW sono più veloci. La sessione di qualifica non fa altro che confermare quanto fino ad allora intravisto. Il leader francese del campionato del mondo, Yvan Muller, è stato addirittura eliminato in Q1, così come Tiago Monteiro.

Durante la seconda fase della sessione di qualificazione, è stato il rivale più serio di Muller nella classifica del campionato, Augusto Farfus, a rivelarsi il più veloce. La BMW conquista la vetta della griglia di partenza mentre Priaulx e Zanardi completano il podio. Le Chevrolet entrano nella top 10 (dopo un weekend spagnolo deludente), con Larini e Menu al 4° e 8° posto. Seat limita i danni con il 5° e il 6° posto di Rydell e Tarquini. Ma la prima gara di domenica sembra già promessa alle BMW.