La BMW dovrà lottare a Porto

Se l'inizio della stagione della BMW è stato caratterizzato da alti e bassi, sembra che gli ultimi risultati abbiano lasciato intravedere possibilità reali. I primi incontri diedero così il primo posto alla Seat poi alla Chevrolet che condivisero i successi. Ma dopo le gare di Valencia e Brno, gli uomini di Mario Theissen hanno ritrovato la strada della vittoria.

Grazie al doppio successo nella Repubblica Ceca, il marchio dell'elica è tornato a otto punti da Seat nella classifica Costruttori. Quanto ad Augusto Farfus, terzo nel campionato Piloti, non ha segnato punti a Brno ma spera di raggiungere presto Yvan Muller in testa alla classifica. “ Non vedo l'ora di correre a Porto lui dice. " Anche se siamo già venuti a Porto nel 2007, considero il circuito nuovo per via delle modifiche apportate al layout. In Portogallo sono un po’ come a casa », continua il brasiliano. “ Dopo il mio errore a Brno, cercherò di fare nuovamente punti. »

A Porto questo fine settimana, però, la squadra potrebbe incontrare difficoltà. Infatti, con 40 kg di zavorra, la 320si sarà la più pesante a bordo della nuova Lada Priora. Allo stesso tempo, le sue principali rivali, la Chevrolet Cruze e la Seat Leon, saranno più leggere. La Cruze non avrà zavorra e sarà addirittura più leggera di 10 kg mentre anche la vettura spagnola sarà risparmiata (senza zavorra). Con una riduzione di 10 kg rispetto al peso base della sua BMW con cambio sequenziale, solo Alessandro Zanardi ha potuto beneficiare della sua vettura questo fine settimana.

« A Porto sarà difficile per noi “, però, ammette Zanardi. “ Ma dopo la mia vittoria a Brno sono naturalmente molto motivato a ottenere un altro buon risultato. »

« Il circuito di Porto è un classico circuito stradale », continua Andy Priaulx. “ Presenta lunghi rettilinei e strane chicane dove le opportunità di sorpasso sono difficili. » I primi giri in programma venerdì pomeriggio dovrebbero dirci qualcosa in più sulle possibilità di tutti.