Sede vantaggiosa a Puebla

Il campionato del mondo WTCC continua il suo percorso attraverso il continente americano e questa volta fa tappa a Puebla in Messico, dove questo fine settimana si svolgerà il prossimo evento.

pubblicato 20/03/2009 à 18:03

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Sede vantaggiosa a Puebla

Dopo un primo evento in Brasile, che ha visto i Seat dominare scandalosamente la competizione ottenendo per due volte un impressionante quadrupletto, l'intero gruppo si sta ora dirigendo un po' più a nord, per il secondo round del campionato mondiale WTCC.

Il percorso messicano, che l'anno scorso ha avuto molto successo per le Leon, dovrebbe rivelarsi ancora una volta più vantaggioso per le Seat, poiché i motori turbodiesel di queste ultime soffrono molto meno dei loro equivalenti a benzina in alta quota. Perché infatti il ​​circuito si trova a ben 2300 metri sul livello del mare.

Anche i piloti BMW sono piuttosto pessimisti riguardo alle loro possibilità di fare bene a Puebla, come dimostrato dalle dichiarazioni di Andy Priaulx del BMW Team UK: “Non mi faccio illusioni, chiaramente non siamo i favoriti per finire davanti a Puebla quest'anno. Il mio obiettivo è conquistare più punti possibile, devo cercare di finire nei primi 10 in qualifica e sperare di non subire un incidente in entrambe le gare. », ha dichiarato l'inglese.

Da parte sua, Jörg Müller è l’unico ad essere un po’ più ottimista: “Personalmente sono molto contento del mio inizio di stagione in Brasile. Mi sento in ottima forma e darò il massimo ancora una volta. Alla fine, ogni punto può rivelarsi decisivo nel WTCC. »

On retrouve un peu le même son de cloche chez Chevrolet, car même si la voiture semble plutôt performante, Alain Menu considère qu?il ne pourra pas se battre à la régulière avec les Leon cette saison, sauf si la FIA révisait son règlement encore une ora.

“Le modifiche apportate dalla FIA durante l’inverno non sono sufficienti. La flangia di aspirazione dei motori diesel è stata ridotta, ma in cambio gli altri devono portare 30 chili di zavorra. », hanno spiegato gli svizzeri.

“I 18 cavalli persi dalla Seat equivalgono a 0??4 o 0??5 persi al giro, che corrisponde allo stesso deficit causato dai 30 chili aggiuntivi. Quindi alla fine non c’è alcuna differenza! È ridicolo, ne abbiamo avuto la prova a Curitiba. A priori, sulla carta ci saranno quindi cinque seggi davanti agli altri a Puebla. Per quanto ci riguarda puntiamo al 6° posto…”

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