Real Racing e Honda trionfano ad Autopolis

Un momento a cui non erano abituati da un bel po'. Ancora senza la minima vittoria dall'inizio della stagione a Okayama lo scorso aprile, il Real Racing ha sconfitto il cartello indiano questa domenica vicino ad Autopolis, teatro del penultimo round della stagione.

Tuttavia, Nobuharu Matsushita e Koudai Tsukakoshi non erano i grandi favoriti sulla loro Honda NSX-GT n. 17. Va detto che a partire dal 4^e Invece il compito non si è presentato facile per gli uomini del Real Racing. Eppure, i rischi della corsa giocherebbero a loro favore.

Après le statu quo des 17 premiers tours en tête avec Daiki Sasaki (Kondo Racing) aux commandes devant Tadasuke Makino (Team Kunimitsu), Yuji Kunimito (Bandoh) et donc Nobuharu Matsushita, la course a connu ses premiers retournements de situation à cet instant. Alors que la Toyota du Team Mach s’embourbait dans les graviers, Nobuharu Matsushita en profitait pour griller la politesse à Yuji Kunimoto.

Real Racing, più di un anno dopo

I primi pit-stop sono poi avvenuti intorno alle 22^e giro con il rifornimento di Tadasuke Makino che ha lasciato il posto a Naoki Yamamoto prima che Nobuharu Matsushita facesse lo stesso con Koudai Tsukakoshi nel giro successivo. Una strategia redditizia che ha permesso al Real Racing di uscire davanti alla Honda NSX-GT numero 100 del Team Kunimitsu in attesa del pit-stop del leader Daiki Sasaki.

La strategia dei futuri vincitori avrebbe finalmente dato i suoi frutti in due occasioni quando Kohei Hirate, compagno di squadra di Daiki Sasaki, è uscito 3^e e ha pagato il prezzo elevato di uno stint più lungo di 5 giri. Troppo veloce per farsi prendere, Koudai Tsukakoshi ha tagliato il traguardo da solo davanti a Naoki Yamamoto che ha resistito al ritorno di Kohei Hirate portandosi così a 2^e posto per poco meno di 3 decimi.

Con l'avvicinarsi dell'ultimo round dell'anno a Motegi (6 novembre), cinque equipaggi possono ancora essere incoronati campioni. Katsumasa Chiyo e Mitsunori Takaboshi (NDDP Racing) restano in testa alla classifica con 58 punti. Kazuki Hiramine e Bertrand Baguette (Team Impul) sono dietro di 2 lunghezze e mezzo, seguiti da Nobuharu Matsushita e Koudai Tsukakoshi con 54 unità. Un po' più lontano, Naoki Yamamoto e Tadasuke Makino hanno 41 punti mentre Sacha Fenestraz e Ritomo Miyata (TOM'S) ne hanno 38. Tuttavia, questi ultimi due duetti avranno bisogno di un piccolo miracolo per sperare di vincere il titolo tra un mese.

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