Franco Colapinto

1. Chi è Franco Colapinto?

Franco Colapinto è un pilota automobilistico argentino, nato il 27 maggio 2003 a Pilar, in Argentina. Gareggia in Formula 1 dal 2024 e continua la sua carriera con Alpine a partire dal Gran Premio di Imola del 2025, in sostituzione di Jack Doohan, dopo essersi formato all'interno della Williams Driver Academy.

Franco Colapinto corre per Alpine nel 2026. © Eric Alonso / DPPI

2. La carriera junior di Franco Colapinto

Franco Colapinto ha fatto il suo debutto nelle monoposto nel 2018 nel Campionato spagnolo di Formula 4. Ha gareggiato solo in quattro weekend, ma sono stati sufficienti per conquistare due pole position e la sua prima vittoria, che gli hanno permesso di chiudere al 12° posto con 40 punti. Nella sua prima stagione completa, nel 2019, ha vinto il titolo con 13 podi, di cui 11 vittorie, dominando nettamente il campionato. Questa prestazione gli ha permesso di fare rapidamente il passo successivo e attirare l'attenzione dei team europei.

Tornato alle monoposto, nel 2022 è approdato in Formula 3 con il team Van Amersfoort Racing. In una scuderia di metà classifica, ha conquistato due importanti vittorie nelle gare sprint di Imola e Monza e, dopo una stagione altalenante, ha chiuso al 9° posto nel campionato piloti. Nel 2023 è passato alla MP Motorsport, migliorando nettamente: ha vinto le gare sprint di Silverstone e Monza e ha ottenuto altri tre podi. Con solo quattro gare fuori dalla zona punti, ha concluso il campionato al 4° posto, confermando i suoi progressi in un contesto di forte concorrenza.

Franco Colapinto durante la sua prima vittoria in F3. © Sebastian Rozendaal / Dutch Photo Agency / DPPI

Nel 2024, Colapinto è passato alla Formula 2. In un campionato altamente competitivo, si è distinto con diversi risultati solidi, tra cui una vittoria nella gara sprint di Imola e due podi a Barcellona e Spielberg. Ha concluso il campionato in nona posizione, nonostante non avesse partecipato agli ultimi quattro weekend di gara.

3. Carriera nel Gran Premio (F1) di Franco Colapinto

Franco Colapinto ha debuttato in Formula 1 nel 2024 con la Williams, dove è stato chiamato a metà stagione per sostituire Logan Sargeant, in difficoltà. Con una vettura problematica, non è riuscito a lottare costantemente per i punti, ma ha disputato gare pulite, senza errori gravi, e ha conquistato i suoi primi punti in Azerbaijan, dove ha chiuso all'ottavo posto. È tornato a punti anche al Gran Premio degli Stati Uniti ad Austin, dove ha terminato al decimo posto. Nonostante tre successivi ritiri, la sua breve esperienza in F1 è stata sufficiente a farlo emergere. Alpine il segnale come pilota di riserva per la stagione successiva.

Franco Colapinto è entrato a far parte della Williams per sostituire Logan Sargeant nel 2024. © Florent Gooden / DPPI

Nel 2025, dopo il Gran Premio di Miami, gli fu finalmente offerto un posto da pilota titolare, in sostituzione di Jack Doohan. L'argentino arrivò in una situazione difficile: il team francese era instabile e la vettura non offriva prestazioni all'altezza. Nonostante ciò, riuscì a disputare diverse gare e a ridurre gradualmente il distacco da Pierre Gasly. Non riuscì comunque a conquistare punti in quella stagione, ottenendo il suo miglior risultato a Zandvoort, dove terminò all'undicesimo posto, mancando di poco la zona punti.

4. Il viaggio di resistenza di Franco Colapinto

Nel 2020, è entrato a far parte della Formula Renault Eurocup con MP Motorsport. Ha ottenuto diversi piazzamenti sul podio, tra cui una vittoria a Monza, e ha concluso il campionato al terzo posto. Nello stesso anno, ha anche ottenuto il terzo posto nella Toyota Racing Series, al volante di una vettura del team Kiwi Motorsport. Contemporaneamente, ha ampliato la sua esperienza nelle gare di durata, partecipando alla European Le Mans Series nel 2021. Lì, ha vinto una gara nella categoria LMP2 a Le Castellet e ha concluso al quarto posto in campionato con G-Drive Racing. Ha anche gareggiato nella Asian Le Mans Series con lo stesso team, terminando al terzo posto assoluto con tre podi ma nessuna vittoria.

Franco Colapinto durante la sua vittoria a Le Castellet con G-Drive nell'ELMS. © François Flamand / DPPI

5. L'opinione di AutoHebdo su Franco Colapinto

Colapinto non è arrivato in Formula 1 con l'etichetta di pilota più dominante della sua generazione, ma la sua carriera mostra una progressione costante e strutturata. I suoi titoli in F4 spagnola e nelle gare di durata, così come le sue vittorie in F3 e F2, dimostrano un profilo completo. In un ambiente instabile come Alpine Nel 2025 è riuscito a evitare errori e a migliorare le sue prestazioni nel tempo. Deve ancora tradurre questa costanza in risultati più tangibili, ma possiede già le basi necessarie per affermarsi stabilmente in Formula 1.