Quattro anni dopo il suo ultimo lavoro da freelance in OLMIÈ giunto il momento delle riunioni per Spilla DorianaMa dal 2022, lo status della "Pocket Rocket" è cambiato considerevolmente. All'epoca in gara nella categoria LMGTE con le Iron Dames, la pilota francese ora compete nella LMP2 Pro/Am. Mette al volante dell'Oreca numero 30 per il team francese Duqueine, che condivide con l'italiano Giorgio Roda e l'olandese Richard Verschoor.
Per iniziare la stagione nelle migliori condizioni possibili, Doriane Pin si sta concentrando sulla gestione degli pneumatici sul circuito catalano. Per ottenere buoni risultati a Barcellona, ovviamente bisogna trovarsi nella giusta finestra di assetto, ma credo che la gestione degli pneumatici sia fondamentale. insiste la parigina al microfono di AUTOhebdo. Soprattutto la gomma anteriore sinistra, che si usura molto a causa delle numerose curve a destra e del tracciato piuttosto abrasivo, quindi il degrado degli pneumatici è notevole. Questo sarà fondamentale per ottenere un buon risultato in gara. Inoltre, durante la gara non ci sono limiti al numero di set di pneumatici disponibili, quindi dovremo optare per un doppio stint o utilizzare lo stesso set di gomme. Stiamo ancora discutendo la strategia migliore da adottare per mantenere le condizioni ottimali per la fine della gara. »
La gara si preannuncia ancora più impegnativa, dato che le condizioni meteorologiche potrebbero stravolgere i piani del pilota francese. Domenica dovrebbe piovere, quindi potremmo non usare affatto le gomme slick, ma solo quelle da pioggia, vedremo. Sarebbe la prima volta sotto la pioggia con questa macchina, e sicuramente anche per Richard, quindi penso che ci sia del lavoro da fare in anticipo per prepararci a domenica.. "
Terza nelle FP1 e poi settima nelle FP2, l'Oreca numero 30 iscritta da Duqueine sembra già in un buon ritmo, che dovrà però essere confermato in gara.
Intervista realizzata da Mathieu Chambenoit a Barcellona.
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Patrick33
15/04/2026 alle 11:33
Basta con Doriane Pin! Le ci sono voluti due anni per vincere, e solo contro altre donne, quindi il suo talento di guida... è tutta pubblicità e marketing. Dovrebbe andare a meditare in F3; sarà in fondo alla griglia. Si vede in F1? È ridicolo. È una pilota collaudatrice; che esperienza può mai offrire a Russell o Antonelli? Nessuna. Insomma, dobbiamo smetterla di spingerla verso la vetta; non ci arriverà mai.