IDEC Sport lancia la sua stagione 2026 con ambizione a Barcellona.

L'inizio della stagione europea 2026 Le Mans La serie si svolge sul circuito di Barcellona-Catalunya, un classico del calendario. Per IDEC SPORT, questo primo evento rappresenta un banco di prova fondamentale dopo un'attenta preparazione invernale e una stagione 2025 conclusasi con un incoraggiante terzo posto assoluto.

Continuità e ambizione nel programma LMP2

Il team con sede a Signes punta sulla stabilità per fare un passo avanti quest'anno. Sono iscritti due prototipi LMP2, il numero 18 e il numero 28, con equipaggi di piloti complementari che uniscono esperienza e gioventù.

La vettura numero 28 sarà guidata da Paul Lafargue, Paul-Loup Chatin e Job Van Uitert. Un trio esperto, che punta chiaramente alle posizioni di testa fin da questa prima gara. Ogni nuova stagione è una nuova storia da scrivere. Ci sentiamo pronti e circondati da una squadra molto motivata. L'obiettivo è essere competitivi fin da subito. " dice Paul Lafargue.

Paul-Loup Chatin condivide questa ambizione, sottolineando l'importanza di dare slancio all'iniziativa: Un buon inizio a Barcellona è fondamentale. Sappiamo di avere il potenziale; sta a noi sfruttarlo al meglio senza commettere errori. Un piazzamento tra i primi cinque, o addirittura un podio, è sicuramente alla nostra portata. »

Anche Job van Uitert è altrettanto determinato: Abbiamo fatto molti progressi quest'inverno. Barcellona è un circuito impegnativo, soprattutto in termini di traffico e gestione degli pneumatici. Vogliamo lottare per la vittoria. »

Un trio promettente sul numero 18

Sulla vettura numero 18, IDEC SPORT schiera un equipaggio promettente con Jamie Chadwick, Valerio Rinicella e Laurents Hörr. Un mix di talento e ambizione che potrebbe rapidamente raggiungere il successo.

Già vittoriosa a Barcellona durante la sua prima apparizione a OLMIJamie Chadwick affronta questo ritorno con fiducia: Le nostre aspettative sono alte. L'ambiente all'IDEC Sport è incredibile e sono convinto del nostro potenziale in questa stagione. »

Laurents Hörr sottolinea la coesione del trio: Abbiamo un ottimo rapporto e i nostri punti di forza si completano a vicenda. Se ci divertiamo, i risultati arriveranno di conseguenza. »

Valerio Rinicella, dal canto suo, conosce bene le peculiarità dell'itinerario catalano: È un circuito veloce e tecnico, che mette a dura prova gli pneumatici. Ma siamo pronti e fiduciosi nel lavoro svolto quest'inverno. »

Una pausa produttiva

Prima di arrivare in Spagna, IDEC Sport ha condotto numerose sessioni di prova per perfezionare la propria organizzazione e rafforzare la coesione interna. Questo lavoro preparatorio è fondamentale in un campionato ELMS sempre più competitivo.

Il team principal Nicolas Minassian sottolinea questo punto: Ci avviciniamo al 2026 con continuità, fiducia e ambizione, ma anche con grande umiltà. L'obiettivo è essere competitivi e consolidare la nostra posizione di leader in modo permanente. »

Il presidente Patrice Lafargue ha espresso un parere simile: Barcellona è un momento cruciale. È qui che si crea lo slancio iniziale. Sta a noi cogliere questa opportunità per iniziare la stagione nel migliore dei modi. »

Barcellona, ​​l'arbitro supremo

Il circuito di Barcellona-Catalunya è un tracciato completo e impegnativo, una vera e propria prova di resistenza. Tra lunghi rettilinei e curve veloci, metterà alla prova sia le prestazioni pure che la gestione strategica.

In questo contesto, IDEC Sport sa che ogni dettaglio conterà. Forte dello slancio positivo del 2025, il team francese intende confermare il proprio status e affermarsi come protagonista in quella che si preannuncia come una stagione 2026 particolarmente competitiva.

LEGGI ANCHE > 47 vetture iscritte alla 4 Ore di Barcellona, ​​la gara di apertura della stagione