La Valchiria, un primo podio che mette le ali

Assunto dal Aston Martin La Valkyrie n. 23 del THOR Team, guidata da Roman De Angelis, Ross Gunn e Alex Riberas, ha disputato una gara solida, rimanendo costantemente nel gruppo di testa. Partito quinto, il trio ha combinato ritmo e strategia per portare l'unica vettura LMH in gara tra le prime tre a due ore dal termine. Un ultimo pit stop – per il rifornimento a 50 minuti dal termine – ha permesso a De Angelis di spingere fino al traguardo e risalire dal settimo al secondo posto, a soli sei secondi dalla Cadillac vincitrice.

« Oggi provo tante emozioni, ha confidato Roman De Angelis dopo aver tagliato il traguardo. L'anno scorso ero già sul podio in GTD con questo team, Ross (Gunn) e Alex (Riberas), quindi salire sul podio in GTP con la Valkyrie è fantastico e ne sono molto orgoglioso. È stato un primo anno difficile con questa vettura, con alti e bassi, ma concludere così è un ottimo modo per concludere la stagione e metterci in una buona posizione per affrontare l'inverno e guardare al 2026. Un enorme ringraziamento a tutti coloro che hanno reso possibile tutto questo. »

Questo risultato segna il primo podio assoluto per Aston Martin in IMSA e la prima volta che un'hypercar derivata da un modello stradale sale sul podio nella categoria GTP. Per il marchio britannico, si tratta anche del miglior risultato della Valkyrie in qualsiasi competizione a cui abbia partecipato.

Derivata direttamente dalla versione stradale sviluppata da Aston Martin e THOR, la Valkyrie combina un telaio in carbonio con un motore V12 aspirato da 6,5 ​​litri, limitato a 680 CV secondo il regolamento. Nel 2025, sarà l'unica hypercar stradale a competere sia nell'IMSA che nel campionato... WEC.

« È un momento davvero speciale, una ricompensa per tutta la squadra su entrambe le sponde dell'Atlantico. ", ha elogiato Alex Riberas, mentre Ross Gunn ha sottolineato i continui progressi del progetto: " Puntavamo a piazzarci tra i primi 5 alla fine della stagione e abbiamo fatto ancora meglio. »

Dopo otto gare e sette piazzamenti nella top 10, l'Aston Martin conclude la sua prima stagione GTP con una nota di speranza prima di puntare ancora più in alto nel 2026. In costante miglioramento, dopo una prima opportunità di podio mancata nel WEC alla 6 Ore del Fuji, la Valkyrie sembra già in grado di competere per la vittoria dopo solo un anno di gare.

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