Roar Daytona – Giorno 2: Cadillac fa la sua comparsa, ma Porsche mantiene il controllo

Sabato pomeriggio, con temperature più miti, Filipe Albuquerque ha portato la Cadillac V-Series.R numero 10 del team Wayne Taylor Racing in cima alla classifica dei tempi durante la quarta sessione di prove libere. Il pilota portoghese ha stabilito un miglior giro in 1:36.731, regalando alla Cadillac il suo primo riferimento del weekend.

Tuttavia, questa volta non fu sufficiente per detronizzarlo. Porsche In tutte le sessioni combinate. In precedenza, Laurens Vanthoor aveva fatto segnare un tempo più veloce con la Porsche 963 n. 6 del Team Penske, in 1:36.549, e rimane alle spalle di Felipe Nasr nella classifica generale, che venerdì aveva fatto segnare il miglior tempo assoluto al Roar in 1:36.327 al volante della n. 7.

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Nonostante il predominio statistico di Porsche, Cadillac sta registrando una crescita incoraggiante. Continuiamo a perfezionare la configurazione e il nostro piano di lavoro, il che dimostra che stiamo andando nella giusta direzione, anche se c'è ancora molto da imparare., ha spiegato Albuquerque dopo la sessione. Capire come si comporta la vettura quando la pista si scalda è una priorità. La macchina è fantastica di notte, ma le gare non si vincono solo di notte. Questa sessione pomeridiana è stata molto importante. »

Nella classifica combinata dopo quattro sessioni, Porsche ha piazzato tre vetture nelle prime tre posizioni, con la piacevole sorpresa della Porsche 963 n. 85 JDC-Miller inserita tra le due vetture ufficiali del Team Penske. Dietro Porsche, Cadillac, Acura e BMW erano separate da pochi decimi di secondo. Tuttavia, il fine settimana si è rivelato più impegnativo per il costruttore giapponese, la cui vettura ARX-06 n. 93 ha riscontrato diversi problemi tecnici.

Un altro colpo, per Aston Martin La Valkyrie n. 23 ha dovuto sostituire il motore, impedendole di partecipare alla sessione pomeridiana dopo un promettente settimo tempo al mattino con Ross Gunn. In LMP2, le condizioni più calde hanno rallentato i tempi sul giro rispetto a venerdì. Ben Hanley è stato comunque l'unico pilota a infrangere la barriera dell'1:40, registrando un tempo di 1:39.922 con la Oreca n. 2 della United Autosports USA, davanti alla vettura n. 11 della TDS Racing di Mathias Beche.

Grosjean ha fatto segnare il tempo più veloce del pomeriggio in GTD

Nelle vetture GT, la Ford Mustang GT3 n. 16 della Myers Riley Motorsports ha dominato sia la categoria GTD che la GTD PRO.
Felipe Fraga ha stabilito il riferimento GTD al mattino (1:47.453), prima Romain Grosjean non prende il sopravvento nel pomeriggio (1:47.667).

In GTD PRO, Will Power si è distinto al volante della Mercedes-AMG GT3 #75, il tempo più veloce della giornata è stato di 1:47.612. Il due volte campione IndyCar (2014 e 2022) gareggerà nella sua prima gara a Daytona nel IMSA. ' È un'auto molto piacevole da guidare. Gli specialisti in questa disciplina sono incredibilmente veloci; è molto gratificante imparare insieme a loro. " ha confidato l'australiano.

Il Roar si conclude questa domenica con due sessioni di prove libere finali prima dell'inizio della settimana della 24 Ore di Daytona (24-25 gennaio).

La classifica combinata del Roar Daytona dopo le prime quattro sessioni