IMSA
La Porsche n. 7 di Nasr, Andlauer e Heinrich vince la 24 Ore di Daytona 2026
©IMSA
Porsche La Ferrari ha vinto la 24 Ore di Daytona per il terzo anno consecutivo questa domenica. Al termine di una 64a edizione dominata dall'inizio alla fine dalla casa tedesca, la 963 n. 7 di Felipe Nasr, Julien Andlauer e Laurin Heinrich ha tagliato il traguardo vittoriosa in Florida. Il brasiliano ha dovuto difendere il suo vantaggio fino all'ultima ora contro un Jack Aitken in rimonta, alla guida della Cadillac n. 31. L'ex pilota Williams en F1 (1 GP) alla fine dovette accontentarsi del secondo posto insieme ai compagni di squadra Earl Bamber, Frederik Vesti e Connor Zilisch. La BMW salì sul podio con la vettura numero 24 di Sheldon van der Linde, Dries Vanthoor, Robin Frijns e René Rast.
In LMP2, la vittoria è andata alla Oreca 07 #04 di Crowdstrike Racing by APR guidata da George Kurtz, Alex Quinn, Malthe Jakobsen e Toby Sowery, nonostante una gara iniziata sabato con un incidente alla prima curva. Le due vetture dell'Inter Europol Competition hanno completato il podio, con il francese Tom Dillmann che si è assicurato il secondo posto.
BMW ha trionfato nella GTD Pro con la vettura numero 1 del team Paul Miller Racing, copilotata da Neil Verhagen, Connor De Philippi, Max Hesse e Dan Harper, dopo una gara segnata da imprevisti per entrambe le Corvette. Infine, la categoria GTD ha regalato un duello serrato fino alla fine tra Philip Ellis e Nicki Thiim. La vittoria è andata a Ellis. Mercedes-AMG GT3 nº57 della Winward Racing insieme a Russell Ward, Indy Dontje e Lucas Auer.
24 Ore di Daytona 2026
Classifica gara:
Valentino GLO
Giornalista. Reporter di endurance (WEC, IMSA, ELMS, ALMS) e talvolta F1 o IndyCar.
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Bandiera a scacchi
25/01/2026 alle 09:18
Complimenti alla Cadillac, hanno fatto una gara fantastica e non hanno nulla di cui vergognarsi, soprattutto considerando che le probabilità erano contro di loro fin dall'inizio. È un piccolo miracolo che siano riusciti a salire sul podio, data la superiorità delle vetture tedesche. E che dire del Balance of Performance (BoP) in GT, con Ferrari e Porsche impossibilitate a competere sui rettilinei a causa della mancanza di velocità massima, favorendo ulteriormente i costruttori tedeschi? A proposito di costruttori tedeschi, la Mercedes #57 non è stata penalizzata per aver tamponato ripetutamente l'Aston Martin #44, mentre James Calado ha ricevuto una penalità per aver difeso la sua posizione da una Corvette che si stava facendo strada all'esterno quando non c'era abbastanza spazio. Altre penalità arbitrarie! In breve, ecco perché i costruttori non partecipano al GTP nel vostro campionato, signor Doonan, anche quando sono americani come Ford. In conclusione, è tutto spettacolo e niente sport vero.
CLAUDE PLANCON
25/01/2026 alle 11:02
Porsche è un produttore tedesco
dionnet.jean@wanadoo.fr
25/01/2026 alle 08:59
Ciao, sono davvero deluso di dover usare un codice QR per ottenere l'elenco degli iscritti e il percorso completo del Rally di Monte Carlo... Eravate abituati a cose molto migliori...