Kevin Magnussen prima della partenza della 24 Ore di Daytona: "C'è molta pressione"

Esperto di gare di durata, nonostante una carriera in F1 ancora recente, Kevin Magnussen affronta questa nuova edizione della 24 Ore di Daytona con umiltà.

pubblicato 24/01/2026 à 18:02

Mathieu Chambenoit

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Kevin Magnussen prima della partenza della 24 Ore di Daytona: "C'è molta pressione"

© Julien Delfosse/DPPI

L'edizione 2026 della 24 Ore di Daytona sarà per Kevin Magnussen, sinonimo della sua quarta esperienza nella competizione. Impegnato in IMSA nel 2021, colui che nel frattempo ha fatto il suo ritorno nei paddock di F1 Tuttavia, non smise di gareggiare in Florida. Era presente sulla griglia di partenza della 24 ore di Le Mans Nel 2025, nella categoria Hypercar, il danese tornerà effettivamente a Daytona nella categoria GTP in questa stagione.

"Daytona è una delle gare più belle dell'anno. Abbiamo avuto venerdì, possiamo vedere che tutti i tifosi stanno già iniziando ad arrivare in pista e si può già percepire il nervosismo, l'attesa crescente... Siamo tutti felici di iniziare", ha anticipato, parlando al nostro microfonoDaytona è molto importante. Daytona e Le Mans sono in realtà i due momenti clou dell'anno.

Quali sono le ambizioni di Magnussen e BMW?

Quarto nel 2025 con la BMW, Kevin Magnussen vede comunque questa nuova edizione della 24 Ore di Daytona come una sorta di nuovo inizio, grazie alla sua collocazione nel calendario. “Daytona è speciale anche perché è la prima gara della stagione dopo Capodanno”, ha aggiunto l'ex pilota HaasÈ qui che inizia l'anno. Tutti i team, noi in particolare, accogliamo nuovi membri, nuove persone che si uniscono a noi e devono essere operative. C'è molta pressione sui team qui. Anche sui piloti.

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Partendo nona in griglia, la BMW #25 WRT partirà subito dietro la #24, guidata da Dries Vanthoor. Detto questo, le gare IMSA vedono spesso la gara molto aperta fino agli ultimi istanti. A questo proposito, Kevin Magnussen potrebbe sfruttare la sua esperienza per offrire una prestazione di rilievo nel momento cruciale. "La maggior parte dei team, la maggior parte dei costruttori, ha apportato modifiche alle vetture. È un campo serrato. La competizione è migliorata. Bisogna essere molto veloci per tenere il passo e mantenere il controllo della vettura in gara senza problemi. Bisogna assicurarsi di arrivare in fondo. Nell'IMSA, con il modo in cui si svolgono le gare, c'è sempre una possibilità!"

La partenza della gara è prevista per le 19:30 (ora francese) di questo sabato 24 gennaio.

Intervista di Valentin Glo, a Daytona.

Mathieu Chambenoit

Responsabile delle categorie monoposto (F2, F3, FRECA, Eurocup-3, F4...), mi piace discutere di F1, Endurance o MotoGP.

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