Test di Daytona – Giorno 1: Acura in testa, primi giri per le GTP aggiornate

Una giornata segnata dall'apparizione in pista delle versioni aggiornate della GTP, ma anche dall'adozione del nuovo pneumatico Michelin Pilot Sport Resistenza, comune a GTP e LMP2.

Sebbene i tempi sul giro non fossero l'obiettivo principale, Acura si è assicurata una simbolica doppietta. Nick Yelloly ha fatto segnare il miglior tempo della mattina con un 1:35.725 sulla Acura ARX-06 #93 del Meyer Shank Racing, prima che il suo compagno di squadra Renger van der Zande prendesse il comando nel pomeriggio con un 1:36.142. In LMP2, Tom Dillmann (Inter Europol #43) ha guidato la gara prima che Charles Milesi (TDS Racing #11) conquistasse il primo posto a fine giornata.

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Questa sessione è stata principalmente un'opportunità per scoprire i modelli GTP del 2026. Cadillac ha presentato la sua V-Series.R rivista, schierata da Wayne Taylor Racing e Action Express. Le modifiche includevano la rimozione dei dive plane anteriori, l'eliminazione di alcune alette e un profilo alare posteriore ridisegnato. Anche Acura ha messo in campo una delle sue carte vincenti in termini di aerodinamica, mentre Porsche e BMW stavano realizzando le loro evoluzioni. Josef Newgarden ha elogiato una Porsche 963 il migliore in tutti i settori ", mentre il Team WRT stava completando i suoi primi giri in IMSA con la M Hybrid V8 dalle linee riviste.

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Presenti per valutare una possibile partecipazione alla 24 Ore di Daytona, Newgarden e Scott McLaughlin sono tornati al volante delle Porsche 963. Il neozelandese potrebbe fare la sua quarta apparizione alla classica della Florida, avendo già corso in LMP2 e poi in GTD Pro negli ultimi anni.

I test proseguiranno questo sabato con l'arrivo in pista delle GTD e GTD Pro per un'intera giornata di prove che riunirà le quattro categorie.

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