Chambers, Havrda, Tan… L'IMSA svela i suoi 15 finalisti per la borsa di studio 2027-2028

L'elenco dei candidati alla borsa di studio IMSA Il programma Diverse Driver Development (3D) 2027-2028 è stato ristretto a 15 finalisti. Il vincitore, che sarà annunciato in autunno, riceverà fino a 300.000 dollari di supporto per partecipare a uno dei quattro campionati IMSA nel 2027.

La borsa di studio IMSA 3D mira a promuovere e supportare piloti con background ed esperienze diversi, consentendo loro di partecipare a queste serie. I finalisti selezionati dimostreranno il desiderio di gareggiare in uno di questi campionati, avranno ottenuto ottimi risultati competitivi e/o un comprovato potenziale in pista nelle categorie junior e saranno in grado di sviluppare una strategia vincente per competere per un'intera stagione in una di queste serie.

• l'Campionato IMSA WeatherTech SportsCar,

• l'Sfida pilota IMSA Michelin,

• l'Sfida sportiva IMSA VP Racing,

• o il Sfida Mustang.

La borsa di studio comprende l'assistenza finanziaria dell'IMSA e beneficia del supporto di un numero crescente di partner: Michelin, VP Racing Fuels, OMP, Bell, RAFA Racing Club e Lumen Digital Agency.

I finalisti lavoreranno ora su vari moduli sviluppati dall'IMSA. Gli argomenti trattati nelle edizioni precedenti includevano marketing, sviluppo aziendale, personal branding, media training, nutrizione, performance in gara e come approcciare i team e rappresentare una casa automobilistica.

L'ultimo passo per i finalisti sarà presentare un business plan entro il 14 agosto e assicurarsi un posto in una squadra di una delle quattro serie IMSA partecipanti per la stagione successiva. Questo impegno potrebbe essere subordinato all'ottenimento della borsa di studio.

I 15 finalisti per l'IMSA 3D Fellowship 2027-2028 sono stati selezionati tra una rosa di candidati che hanno presentato le loro candidature a partire da gennaio. L'elenco comprende otto uomini e sette donne, quattro dei quali erano stati finalisti delle precedenti edizioni.

Ecco i finalisti 2027-2028, presentati in ordine alfabetico con la relativa città di provenienza (* indica un finalista dell'anno precedente).

MADDIE AUST, 21 anni – Fort Worth (Texas)

©IMSA

Nel 2025, Aust ha gareggiato nella sua prima stagione nell'IMSA Michelin Pilot Challenge guidando la Hyundai La Elantra N TCR #9 del team Bryan Herta Autosport con Curb Agajanian, utilizzata come vettura "incubatrice" per la crescita dei giovani talenti del Touring Car (TCR), si è classificata ottava in campionato, con un quarto posto come miglior risultato al debutto a Daytona. Nel 2026, passerà alla vettura #98 del team, insieme al veterano IMSA e campione TCR 2019 Mark Wilkins.
Nei suoi quattro anni di gare, Aust ha gareggiato anche in SRO, GR Cup, F4 e gare di club. Fuori dalla pista, ha praticato il cheerleading, ama l'arte, la corsa, il fitness e il racquetball, e sta studiando ingegneria meccanica.

GIAN BUFFOMANTE, 17 anni – Naperville (Illinois)

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Originario dell'Illinois, Buffomante ha avuto una solida stagione 2025 evidenziata dalla sua prima partenza in NASCAR Craftsman Truck Series, un quarto posto nel campionato Trans Am e una vittoria nella categoria FE2 agli SCCA June Sprints tenutisi a Road America.
Negli ultimi anni è passato da karting a diverse categorie della SCCA. Ha intenzione di studiare finanza all'università, gioca a golf nella squadra del liceo e si è dedicato alle corse automobilistiche dopo otto anni di hockey.

ANDRE CASTRO, 27 anni – New York (New York)*

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Finalista pluripremiato, Castro ha una vasta esperienza nelle corse di stock car, nelle corse di resistenza e in autoHa fatto il suo debutto nell'IMSA Michelin Pilot Challenge all'apertura della stagione 2026 a Daytona con la Hyundai Elantra N TCR #98 del team Bryan Herta Autosport con Curb Agajanian, classificandosi quarto nella categoria Touring Car (TCR).
Castro ha preso parte a cinque gare della NASCAR O'Reilly Auto Parts Series, la più recente delle quali sul circuito cittadino di Chicago nel 2025. Nelle corse a ruote scoperte, ha gareggiato nella serie Skip Barber. F2000, USF2000, F1600, Formula Ford, F4 US e USF Juniors. Laureato in economia, ha vinto la borsa di studio Team USA nel 2021, che gli ha permesso di gareggiare all'estero nel Formula Ford Festival.

CHLOE CHAMBERS, 21 anni – Inverness (Illinois)

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Chambers ha combinato gli studi di amministrazione aziendale con una carriera sportiva di successo, avendo partecipato alla F1 Academy nelle ultime due stagioni. Si è classificata terza nel campionato 2025 con due vittorie e cinque podi come parte del programma Red Bull Accademia Ford.
Prima di allora, Chambers aveva vinto sette gare in Porsche Sprint Challenge North America e si è assicurata pole e vittorie nel campionato Formula Regional Oceania nel 2023. In precedenza ha gareggiato in W Series, WRL, F4 e karting.

SABER COOK, 31 anni – Carmel (Indiana)*

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Cook vanta una vasta esperienza dopo aver gareggiato nella sua terza stagione nella Porsche Carrera Cup North America nel 2025 e aver annunciato il suo ritorno con JDX Racing per il 2026.
Concludendo regolarmente tra le prime 10, il suo miglior risultato nel 2025 è stato un settimo posto in tre occasioni nella categoria Pro. Ha vinto anche gare nella WRL, nella SCCA e nelle monoposto dopo una brillante carriera nel karting, culminata con la vittoria del titolo di campione.
Si è anche qualificata per la stagione inaugurale della W Series dopo aver superato le categorie junior monoposto in Nord America. Cook ha una laurea in ingegneria meccanica e ha lavorato regolarmente come commentatrice e istruttrice di guida.

JULIAN DACOSTA, 18 anni – Myakka City (Florida)*

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Ex finalista per questa borsa di studio, DaCosta ha avuto numerose opportunità di gareggiare nel 2025. Ha gareggiato nella Trans Am, classificandosi quinto nel campionato, e ha partecipato anche alla WRL, alla Pro Late Models e all'ARCA Menards Series.
DaCosta si è distinto anche nella Whelen Mazda MX-5 Cup presentata da Michelin. Ha iniziato la stagione 2026 con un quinto posto a Daytona sulla vettura #95 del team BSI Racing e si è classificato ottavo in campionato durante la sua stagione da esordiente nel 2024, con un secondo posto come miglior risultato.

ISMAEEL ELLAHI, 19 anni – Mountain Lakes (New Jersey)

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Ellahi proviene dal mondo delle corse simulate e ha gareggiato nella sua prima stagione nel motorsport nel 2025, dopo aver frequentato la Skip Barber F4 School. Si è adattato rapidamente alle vetture GT4 di Porsche, gareggiando sia in Europa che negli Stati Uniti nella GT4 Winter Series, nella GT4 European Series e nella Porsche Sprint Challenge Deutschland.
Ha fatto un ottimo debutto nell'IMSA VP Racing SportsCar Challenge a gennaio, classificandosi secondo nella classe Grand Sport X (GSX) nella sua prima gara a Daytona alla guida della Porsche 718 GT4 RS CS n. 25 della Czabok Simpson Motorsport (CSM).

HANNAH GRISHAM, 26 anni – Scottsdale (Arizona)

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Grisham, una delle "due Hannah" del team Heart of Racing insieme alla sua compagna di squadra di lunga data Hannah Greenemeier, passerà alla categoria Grand Sport (GS) dell'IMSA Michelin Pilot Challenge nel 2026.
Il duo ha iniziato la stagione con un 11° posto su una griglia di 35 vetture a Daytona, guidando laAston Martin Vantage AMR GT4 Evo #26.
Grisham ha anche vinto la sua prima gara Lamborghini Super Trofeo Nord America nella sua categoria a Indianapolis nel 2024. Ha maturato una solida esperienza nelle gare di endurance dopo essere passata dal karting alle competizioni NASA, WRL e SRO, e ha anche disputato le sue prime gare GT3. Ha vinto la borsa di studio Heart of Racing Team nel 2022, che ha contribuito ad accelerare la sua carriera.

NICOLE HAVRDA, 20 anni – Courtenay (British Columbia, Canada)

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Il canadese, ora residente a Cresson, in Texas, entrerà a far parte della rete IMSA Airbnb nel 2026. Resistenza Sfida con il team Shopify Racing powered by TWOth in Le Mans Prototipo 3 (P3).
Condividerà la Ligier JS P325 n. 2 con Travis Hill nelle quattro gare di durata da due ore valide per il campionato IMSA VP Racing SportsCar Challenge LMP3 e gareggerà anche in alcuni eventi HSR.
Havrda approda in IMSA dopo una stagione nella F1 Academy nel 2025, dopo aver corso anche in F4 e Formula Regional Americas. La sua stagione 2023 è stata particolarmente impressionante, con titoli nel campionato di Formula Pro USA e nel campionato SFR di Formula Atlantic 2.

THOMAS PASQUARELLA, 19 anni – Boca Raton (Florida)

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Pasquarella, soprannominato "Rocco", ha rapidamente ampliato la sua carriera, passando dal karting alla Spec Miata e poi alla Whelen Mazda MX-5 Cup presentata da Michelin, prima di approdare all'IMSA Michelin Pilot Challenge. Parteciperà a un'intera stagione Turismo (TCR) con la Honda Civic FL5 TCR numero 5 del team KMW Motorsports con TMR Engineering.
Al suo debutto a Daytona, Pasquarella si classificò sesto. Eagle Scout, Pasquarella ha anche lanciato la NEXT LAP Foundation per creare maggiori opportunità per i giovani del movimento Scout di sperimentare il motorsport.

MAX SCHWEID, 19 anni – Boca Raton (Florida)

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Schweid è attualmente impegnato nella GR Cup, dopo aver ottenuto successi nella Spec Miata e in varie competizioni regionali SCCA e NASA negli ultimi anni.
Il pilota della Florida ha ottenuto la maggior parte dei suoi successi nel suo stato d'origine, con vittorie a Sebring e Homestead e podi a Daytona. Sta studiando per diventare ingegnere meccanico e ha anche fatto parte di una squadra di robotica al liceo.

CAITLYN SINGLER, 21 anni – Paradise (California)

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Resilienza, adattabilità e determinazione caratterizzano la storia di Singler nel mondo degli sport motoristici dopo la perdita della sua casa nell'incendio di Paradise in California.
Singler, ora residente a Provo (Utah) e impegnato nella WRL al volante di una BMW F82 GT4, ha sviluppato la sua carriera nella Spec Miata, nella NASA e nella WRL, totalizzando 10 vittorie (nove nella NASA e una nella WRL) e 23 piazzamenti cumulativi sul podio entro l'inizio del 2026.
Oltre a guidare, ha uno spirito imprenditoriale in quanto comproprietaria di due piccole imprese e ha svolto attività di volontariato come istruttrice SCCA e nel programma FIA Formula E Girls on Track.

SAMANTHA TAN, 28 anni – Stouffville (Ontario, Canada)

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La canadese, ora residente a Irvine, in California, è diventata una stella nascente delle corse endurance nordamericane nell'ultimo decennio. Ambasciatrice globale di BMW M Motorsport, Tan è alla sua seconda stagione nel paddock IMSA.
Condivide la #38 ST Racing con la BMW M4 GT4 EVO del team Random Vandals con il detentore del record IMSA per il maggior numero di vittorie, Bill Auberlen, nella categoria Grand Sport (GS) dell'IMSA Michelin Pilot Challenge.
Nel 2025 ha vinto la Bronze Cup nella categoria Grand Touring Daytona X (GTDX) dell'IMSA VP Racing SportsCar Challenge. In precedenza, Tan ha gareggiato in GT3, GT4 e vetture da turismo ed è stata inserita nella lista Forbes 30 Under 30 – Sports nel 2025.

 

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KEAWN TANDON, 23 anni – Thousand Oaks (California)

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Tandon si è distinto per diverse stagioni nel Lamborghini Super Trofeo North America, vincendo il titolo ProAm nel 2023, nella sua prima stagione completa.
Il suo miglior risultato nel 2025 è stato il terzo posto nella categoria Pro durante l'ultimo weekend a Misano, in Italia.
Tandon è passato direttamente dal karting al Super Trofeo, compiendo un grande passo verso uno dei campionati monomarca più veloci e competitivi dell'IMSA. Fuori dalla pista, studia teoria dei dati e si specializza in intelligenza artificiale all'università, dove svolge anche attività di volontariato come mentore per gli studenti di data science.

WESTIN WORKMAN, 21 anni – Charlotte (Carolina del Nord)*

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Finalista pluripremiato per questa borsa di studio, Workman ha iniziato il 2026 in modo impressionante con una doppia vittoria nei weekend di gara di Daytona e del Circuit of the Americas nella sua stagione di debutto in GT4. Guida la Toyota GR Supra GT4 EVO2 n°8 della RAFA Racing nella categoria Grand Sport X (GSX) dell'IMSA VP Racing SportsCar Challenge.
Campione della GR Cup 2025 e pluripremiato nella Whelen Mazda MX-5 Cup presentata da Michelin, dove si è aggiudicato anche il titolo di Rookie of the Year nel 2024, Workman è passato rapidamente dal karting allo sviluppo di monoposto e poi alle gare di endurance. Da diversi anni è anche impegnato in diverse attività di volontariato e leadership.